[实用新型]一种柴油机用吊具有效
| 申请号： | 201220541516.3 | 申请日： | 2012-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN202864669U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 谷林强;彭蓉;程宏艳;陈倩倩 | 申请（专利权）人： | 安徽全柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/14 | 分类号： | B66C1/14 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 徐益祖 |
| 地址： | 239500 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 用吊具 | ||
【说明书】：
技术领域
本实用新型涉及一种吊具，具体地说是一种柴油机用吊具。
背景技术
在柴油机的生产过程中，经常需要用行车配合搬运。现有的行车都只有一个吊钩，而柴油机的前后两端各带有一个运输吊耳。由于运输吊耳不在柴油机的中间部位，在使用行车搬运的过程中，柴油机必然会产生倾斜，存在着很严重的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是，本着安全第一、适用性强的原则，克服柴油机在运输过程中存在的安全隐患。
本实用新型是这样实现设计目的的：
制作横梁1。使得横梁1的中部带有悬挂孔5；两端各带有一个卸扣孔6。在卸扣孔6内安装有卸扣2；在卸扣2上安装有悬挂链3；在悬挂链3的下端安装有分吊钩4。
本实用新型具有结构简单，生产成本低，适用性强，使用寿命长的特点。与行车吊钩配合使用，安全、平稳、可靠。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的局部示意图。
上图中序号：横梁1 、卸扣2 、悬挂链3 、分吊钩4 、悬挂孔5 、卸扣孔6 。
具体实施方式
下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。
制作横梁1。使得横梁1的中部带有悬挂孔5；两端各带有一个卸扣孔6。在卸扣孔6内安装有卸扣2；在卸扣2上安装有悬挂链3；在悬挂链3的下端安装有分吊钩4。
本实用新型与行车吊钩配合使用，安全、平稳、可靠。
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