[实用新型]自行车链条拉撑装置有效
| 申请号: | 201220541397.1 | 申请日: | 2012-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN202847960U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 邱俊郎;邱益顺;林鸣皋 | 申请(专利权)人: | 太平洋自行车股份有限公司 |
| 主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16 |
| 代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 链条 装置 | ||
1.一种自行车链条拉撑装置,固定于一个五通管,该自行车链条拉撑装置的特征在于包含:
一个固定件,具有一个设置于该五通管外部的第一枢接部及一个设置于该五通管外部且与该第一枢接部间隔设置的第二枢接部;
一支第一连杆,具有一个枢接于该第一枢接部的第一轴枢端及一个与该第一轴接端相反的第一摆动端;
一支第二连杆,具有一个枢接于该第二枢接部的第二轴枢端及一个与该第二轴接端相反的第二摆动端;
一支第三连杆,枢接于该第一摆动端与该第二摆动端之间;
一条弹性件,牵连于该第一连杆与该第二连杆之间,其弹力使该第二摆动端恒保持朝该第一摆动端趋近的趋势;及
一个支撑件,设置于该第三连杆上。
2.根据权利要求1所述的自行车链条拉撑装置,其特征在于:该弹性件为拉伸弹簧,并具有一个连结于该第一连杆的第一端及一个连结于该第二连杆的第二端,该第一端趋近于该第一轴枢端,该第二端趋近于该第二摆动端。
3.根据权利要求2所述的自行车链条拉撑装置,其特征在于:该固定件呈中空环圈状。
4.根据权利要求3所述的自行车链条拉撑装置,其特征在于:该固定件还具有一个第一环片、一个与该第一环片枢接的第二环片及一支锁设于该第一环片与该第二环片之间的锁固件,该第一环片与该第二环片分别环设于该五通管外部,该第一环片具有一个第一末端,该第二环片具有一个相对于该第一末端的第二末端,该锁固件锁设于该第一末端与该第二末端,该第一枢接部与该第二枢接部设置于该第一环片。
5.根据权利要求1所述的自行车链条拉撑装置,其特征在于:该第三连杆具有一个枢接于该第一摆动端的第一枢转部、一个枢接于该第二摆动端的第二枢转部及一个设置于该第一枢转部、该第二枢转部一侧的定位部,该支撑件安装于该定位部。
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