[实用新型]用于地面式固定轨道的卡紧装置有效
| 申请号: | 201220540493.4 | 申请日: | 2012-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN202849879U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 李强胜;向忠辉 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
| 主分类号: | E01B23/00 | 分类号: | E01B23/00 |
| 代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 段姣姣 |
| 地址: | 430080 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 地面 固定 轨道 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输车辆的安全装置,具体属于一种用于地面式固定轨道的卡紧装置。
背景技术
在钢铁行业,钢包车、铁水车、渣车是转炉炼钢生产工艺的关键设备。为生产起见,往往会在同条轨道上有两台车辆运行,当设备维修人员在检修、故障处理、事故抢修其中一台车辆过程时,稍不注意,就会引起两车相撞的事故,尤其对于地面式固定轨道,目前由于尚无合理的轨道卡防止相邻车辆相撞的安全装置,存在严重的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,提供一种有效防止两车相撞,结构简单,使用方便、牢固的用于地面式固定轨道的卡紧装置。
实现上述目的的技术措施:
用于地面式固定轨道的卡紧装置,其包括底板、与底板连接的支架、支架上的连接孔、连接孔内的连接轴、与底板连接的挡块、与挡块连接的卡板、卡板下端面的楔形卡槽。
其特征在于:在挡块上设有拆装槽。
其特征在于:在支架外侧与底板连接有支撑板。
本实用新型的特点在于:能有效防止两车相撞,结构简单,使用方便、牢固,便于携带,易于实施。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图2为图1的A向结构示意图
图3为图1中卡板的底端面结构示意图
图中:1—底板,2—支架, 3—连接孔,4—连接轴,5—挡块,6—拆装槽,7—卡板,8—楔形卡槽,9—支撑板。
具体实施方式
下面结合附图做进一步描述:
用于地面式固定轨道的卡紧装置:制作底板1,在底板1的两侧采用焊接或整体加工方式连接支架2,并在支架2上加工连接孔3,在连接孔3内插入连接轴4;在底板1上采用焊接连接挡块5,在挡块5上加工有拆装槽6;挡块5与卡板7采用整体加工或焊接连接,在卡板7下端面上加工有楔形卡槽8,楔形卡槽8与轨道的上端面配合使用。
为进一步增强卡紧装置与轨道之间的牢固度,在支架2的外侧与底板1采用焊接连接支撑板9。
使用时,将本实用新型放置于所要使用的轨道处,将楔形卡槽8与轨道的上端面,并用手或工具在卡板7上予以敲击,由于楔形卡槽8的形状特点,在敲击时,会使卡板7与轨道越敲击越结合紧固;当不使用需要拆卸时,只要在拆装槽6内向上敲击,即可使卡板7与轨道脱离。
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