[实用新型]一种车用快松加速踏板预警装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路交通安全领域，具体涉及一种车用快松加速踏板预警装置。

背景技术

汽车追尾是公路上常发生的交通事故之一，其主要原因是前车驾驶员遇到意外情况制动时，后车驾驶员反应不及从而撞车。驾驶员从看到前车紧急情况到踩下制动踏板需要一段时间，称为反应时间，在反应时间内汽车要保持原速前进一段距离；从驾驶员踩下制动踏板到车辆停止，汽车还要前行一段距离，如果前后车车速过快且车距较近，则将发生汽车追尾，事故轻则车辆受损，重则伤及车辆上乘员生命。研究人员发现，如果驾驶员的反应时间能够缩短0.4S-0.6S，则可大大降低追尾事故的发生。目前，防追尾预警装置仅在极少数高端车型上可以见到，且其预警原理多是判断段前后车的相对距离，如果过近则预警，并不能缩短驾驶员的反应时间。同时，由于这种装置技术较为复杂，且成本较高，因此尚未得到普及。

发明内容

针对现有技术存在的缺陷或不足，本实用新型的目的在于，提供一种采用主动预警机制的车用快松加速踏板预警装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种车用快松加速踏板预警装置，其特征在于，包括位于车辆加速踏板下方的加速踏板位移传感器和位于车辆制动踏板下方制动踏板位移传感器，加速踏板位移传感器和制动踏板位移传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有制动灯。

本实用新型还有如下技术特征：

所述的单片机采用飞思卡尔S12型号单片机。

本实用新型的车用快松加速踏板预警装置，通过在驾驶员快松加速踏板时控制自车制动灯点亮，提前向后车驾驶员发出预警信号，可以减少驾驶员的反应时间，从而有效的减少追尾事故的发生。同时，装置的结构原理简单，成本较低，性能稳定，便于大范围的普及和推广。

附图说明

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的增加、等同变换均落入本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例给出一种车用快松加速踏板预警装置的具体结构，包括加速踏板位移传感器、制动踏板位移传感器、单片机、制动灯，加速踏板位移传感器和制动踏板位移传感器分别与单片机的输入端相连，制动灯与单片机的输出端相连。

所述的单片机采用飞思卡尔S12型号单片机，用于接收加速踏板位移传感器和制动踏板位移传感器的信号和对信号进行处理，输出报警控制信号。

所述的加速踏板位移传感器于车辆加速踏板下方，用于采集车辆加速踏板的位移和加速度。

所述的制动踏板位移传感器于车辆制动踏板下方，用于采集车辆制动踏板的位移和加速度。

本实施例中，加速踏板位移传感器和制动踏板位移传感器均选择已知的线性传感器。

所述的制动灯安装于车辆后方，用于对后车预警提示。

本实用新型的车用快松加速踏板预警装置，在处于工作状态时，加速踏位移传感器和制动踏板位移传感器实时采集加速踏板和制动踏板的位移及加速度。当加速踏板松开位移较大，且松开加速踏板的加速度超过某一门限值时，单片机控制制动灯点亮，向后车驾驶员发出预警，提示后车驾驶员注意减速。如果此时有踩下制动踏板的位移产生，则单片机控制制动灯继续点亮，持续向后车发出预警。如果继续松开制动踏板，单片机控制制动灯关闭，不再向后车预警。