[实用新型]一种进给箱滑移齿轮拨叉结构有效

专利信息
申请号: 201220538455.5 申请日: 2012-10-19
公开(公告)号: CN202851931U 公开(公告)日: 2013-04-03
发明(设计)人: 朱振强 申请(专利权)人: 无锡京华重工装备制造有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214142 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 进给 滑移 齿轮 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种拨叉结构,尤其是一种进给箱滑移齿轮拨叉结构,属于机械行业领域。

背景技术

在机床进给箱中,不同齿数的齿轮间啮合传动,可实现不同的进给速度,齿轮间啮合传动的平稳性直接影响加工质量,同时传动不平稳还可产生噪声,影响齿轮使用寿命。所以保证齿轮啮合位置的准确性是显得极为重要。在现有技术中,拨叉结构是采用拨叉拨动滑移齿轮,实现齿轮间的啮合,在此结构中,经过长期反复拨动的摩擦,造成拨叉面与齿轮面磨损严重,定位齿轮精度下降,使齿轮啮合不到位,传动过程不平稳,产生噪声,同时也影响齿轮使用寿命,对加工质量也有影响,另外磨损后的拨叉必须拆掉更换新的拨叉,来实现定位精度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、巧妙、合理的进给箱滑移齿轮拨叉结构,该结构能有效解决齿轮间啮合,在长期使用磨损后齿轮定位精度不准确的问题。

按照本实用新型提供的技术方案:一种进给箱滑移齿轮拨叉结构包括滑移齿轮、轴、拨叉、定位销、油缸杆、箱体及油缸体;所述滑移齿轮安装在轴上,拨叉通过定位销固定在油缸杆上,油缸体安装在箱体上,油缸体和油缸杆组成伸缩油缸结构。

作为本实用新型的进一步改进,所述拨叉上设有拨叉槽;滑移齿轮上设有滑移齿轮槽,所述拨叉槽卡在滑移齿轮槽内。

作为本实用新型的进一步改进,所述拨叉槽的两个作用面上用螺钉紧固铜片;铜片厚度根据实际确定。

本实用新型与现有技术相比,优点在于:拨叉槽起作用部位采用螺钉紧固铜片结构,增加了耐磨性,保证了定位精度,也延长了使用寿命,另外,磨损后,只用更换磨损的铜片,大大提高了使用经济性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示,一种进给箱滑移齿轮拨叉结构,包括滑移齿轮1、轴2、铜片3、螺钉4、拨叉5、定位销6、油缸杆7、箱体8、油缸体9。

本实用新型采用滑移齿轮1安装在轴2上,拨叉5作用面用螺钉4紧固铜片3,所述拨叉5上设有拨叉槽;滑移齿轮1上设有滑移齿轮1槽,所述拨叉槽卡在滑移齿轮槽内。拨叉5通过定位销6固定在油缸杆7上,油缸体9安装在箱体8上,油缸杆7与油缸体9构成伸缩油缸结构。

本实用新型中为保持定位准确,铜片3厚度可灵活设置。拨叉槽起作用部位采用螺钉紧固铜片结构,增加了耐磨性,保证了定位精度,延长了使用寿命,且可大大提高了使用经济性。

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