[实用新型]一种汽车旋叶式空调压缩机缸体结构有效
| 申请号： | 201220537098.0 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN202991497U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 袁东海;黄兰晴 | 申请（专利权）人： | 重庆建设摩托车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/00 | 分类号： | F04C29/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 400054 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 旋叶式 空调 压缩机 缸体 结构 | ||
【权利要求书】：
1. 一种汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，缸体整体呈筒状，缸体内腔为工作腔并设置有旋叶机构，缸体一端连接到与蒸发器连通的低压进气端，缸体的周向上具有两个高压出气端，高压出气端与缸体内腔通过出气孔相通，出气孔处还设置有阀片，其特征在于，缸体上高压出气端处还设置有单向阀结构，缸体内还设置有连接在单向阀结构和缸体低压进气端之间的泄气通道。
2.如权利要求1所述的汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，其特征在于，所述单向阀结构包括一个相对较小的弹簧安装腔和一个相对较大的钢球安装腔，弹簧安装腔内安装有弹簧，钢球安装腔内安装有和弹簧相连接的钢球，弹簧安装腔和钢球安装腔之间过渡处具有用于和钢球配合的锥形面，钢球安装腔远离弹簧的一端和缸体高压出气端连通，弹簧安装腔远离钢球的一端和泄气通道连通，高压出气端在工作状态时能够克服弹簧弹力将钢球压贴在锥形面上形成密封。
3.如权利要求1所述的汽车旋叶式空调压缩机缸体结构，其特征在于，钢球安装腔和缸体高压出气端之间设置有带通孔的球阀盖。
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