[实用新型]电动伸缩门底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动伸缩门底座，具体地说是一种不需要滑轨的电动伸缩门底座。 

背景技术

    在工厂大门，停车场大门等一些公共场所的出入口中，电动伸缩门是一种使用广泛的门，它方便遥控伸缩门的开或关，而且可以根据场所出入口的范围大小适应地增加或减少伸缩门的伸缩节数从而方便调节等优点得到很多使用者的支持，但是它也存在着一些不足，其中之一就是在使用这种门的同时要在使用场地安装导轨，让门顺着导轨行使才能实现直线伸缩，这种导轨在一些常常有汽车出入，特别大型汽车出入容易损坏。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动伸缩门底座，它能使电动伸缩门在使用过程中不需要在地面上预设导轨也能实现直线伸缩，并且伸缩噪音低，驱动电机功率低等特点。 

本实用新型的技术解决方案是在电机，底座，转轴，齿轮，车轮，链条的基础上，其特点是由两个车轮，两条转轴，四个齿轮组成传动装置，所述传动装置在底座下方共设置有四个，位置分别是左边前方，左边后方，右边前方，右边后方；所述的底座下方共设置有四条凸起的肋，传动装置中的两条转轴从底座的一侧平行地穿过两条凸起的肋，并且通过轴承固定在肋上；所述的传动装置上的两条转轴中靠近底座中间的那一条转轴在相适应的位置上固定有一个传动齿轮；所述的设置在左边前方的传动装置中的传动齿轮与左边后方的传动装置中的传动齿轮，通过链条穿过底座上的两个开口，与设置在底座上方左边相适应位置上的左电机上的动力齿轮相连接；设置在右边前方的传动装置中的传动齿轮与右边后方的传动装置中的传动齿轮，通过链条穿过底座上的两个开口，与设置在底座上方右边相适应位置上的右电机上的动力齿轮相连接。 

以上所述的传动装置是两个车轮分别设置在两条转轴的一端，两条转轴平行地穿过底座一侧面的第一条肋直至第二条肋，并且通过轴承与肋相连接，在两条转轴上靠近第二条肋处分别固定有一个齿轮，两齿轮之间设置有一个同步齿轮，并且与同步齿轮啮合，同步齿轮通过轴承与底座的肋固定，在两条转轴中靠近底座中间的那一条转轴在相适应的位置上固定有一个传动齿轮。 

本实用新型的工作原理是在底座安装好四组传动装置后，通过左电机和右电机分别带动左边两组传动装置和右边两组传动装置，当电动伸缩门导航装置发现伸缩门行使轨迹左偏移时，同时控制右电机停止不动，这时底座右侧的两组传动装置同时停止，迫使伸缩门行使轨迹向右偏移，当右偏移到伸缩门正常行使轨迹时，导航装置控制右电机启动工作，从而使用伸缩门可以按照预定的路线行使，当导航装置发现伸缩门行使轨迹右偏移时，导航装置反过来控制左电机，从而可以解决伸缩门不需要在地面上预设轨道才能直线使用的问题。 

本实用新型的优点是结构简单，节能，它能使电动伸缩门在使用过程中不需要在地面上预设导轨也能实现直线伸缩，并且伸缩噪音低，驱动电机功率低等。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是本实用新型的又一结构示意图。 

具体实施方式

根据图1，图2所示，本实用新型在电机，底座，转轴，齿轮，车轮，链条的基础上，其特点是由车轮1.1，车轮1.2，转轴2.1，转轴2.2，传动齿轮3，同步齿轮4，齿轮5.1，齿轮5.2组成传动装置，所述的传动装置是车轮1.1和车轮1.2分别固定在转轴2.1和转轴2.2的一端，并且转轴2.1和转轴2.2平行地穿过底座10一侧面的第一条肋9.1直至第二条肋9.2，并且通过轴承与第一条肋9.1和第二条肋9.2相连接，在转轴2.1和转轴2.2上靠近第二条肋9.2处分别固定有齿轮5.1和齿轮5.2，齿轮5.1和齿轮5.2之间设置有一个同步齿轮4，并且齿轮5.1和齿轮5.2与同步齿轮4啮合，同步齿轮4通过轴承与底座10的第二条肋9.2固定，在转轴2.1和转轴2.2中靠近底座10中间的那一条转轴2.2在靠近第一务肋9.1的位置上固定有一个传动齿轮3。 

所述传动装置在底座下方共设置有四个，位置分别是左边前方，左边后方，右边前方，右边后方；所述的底座10下方共设置有四条凸起的肋，传动装置中的两条转轴从底座的一侧平行地穿过两条凸起的肋，并且通过轴承固定在肋上；所述的传动装置上的两条转轴中靠近底座中间的那一条转轴在相适应的位置上固定有一个传动齿轮，在左边前方的传动装置中的传动齿轮与左边后方的传动装置中的传动齿轮，通过链条6穿过底座10上的两个开口，与设置在底座10上方左边相适应位置上的左电机7上的动力齿轮8相连接，在右边前方的传动装置中的传动齿轮与右边后方的传动装置中的传动齿轮，通过链条穿过底座上的两个开口，与设置在底座上方右边相适应位置上的右电机上的动力齿轮相连接。