[实用新型]挤出机专用减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种与作为制砖机械的挤出机配套使用的减速机。

背景技术

大多数砖机厂生产的双级真空挤出机有以下结构特点：上级为双轴搅拌；下级为双压泥板压泥、主轴挤出的三轴输出结构，而配套使用的减速机多为单轴输出。为此砖机厂需另行制作分齿箱，使压泥板轴与减速器联接，或用电机带动双压泥板轴；挤出机螺旋绞刀浮动轴也需通过挤出机主轴与减速机连接，从而满足其挤出机要求。这种结构使整个挤出机系统体积庞大，占用空间大，传动结构复杂，传动效率损失较大，并且制造、维护成本较高。

作为现有技术的减速机包括输出轴，安装在输出轴上的齿轮和调心滚子轴承，其中调心滚子轴承的外圈连接在减速箱的箱体上。由于调心滚子轴承只能承受径向载荷，当挤出机工作时绞刀受到反作用力时，会通过主轴、联轴器将所述反作用力传递到减速机轴，导致减速机轴受到轴向作用力。轴向受力较大时，轴承的内外圈之间易于发生偏移，一方面有会损坏轴承，另一方面会导致齿轮崩齿甚至断裂，严重时造成减速机报废。因此，现有的减速机用于作为砖瓦机械的挤出机的动力传递时，由于使用中整个输出轴装置轴向受力较大，不能适应需求。

实用新型内容  

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种挤出机专用减速机，第一、有效地使减速机输出轴不再受到轴向力，以使减速机获得更好的保护。第二、便于输出轴装置与挤出机方便、紧凑连接。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种挤出机专用减速机，包括减速机机体和从所述减速机机体内伸出的输出主轴，其特征在于：在输出主轴上分别安装有推力轴承和位于推力轴承前方的调心轴承，推力轴承的外圈连接有轴承包，所述轴承包与所述减速机机体相连接；所述调心轴承和推力轴承均位于轴承包内。

所述轴承包带有用于与挤出机机体相连接的法兰盘。

所述轴承包内还设置有位于推力轴承和调心轴承之间的隔套。

轴承包的前端设置有轴承包端盖，并在所述轴承包端盖上安装有密封装置。

所述输出主轴的前端带有用于与挤出机绞刀轴套相配合的方形接触面。

还包括从所述减速机机体内伸出、用于与挤出机压泥板旋转驱动轴连接的输出副轴。

本实用新型的积极效果在于：

第一、受到轴向冲击力时，输出轴通过球面滚子推力轴承将该力经轴承包传递给挤出机机体，由挤出机机体把作用力吸收。减速机输出主轴和减速机机体不受轴向力作用，调心轴承、齿轮也不受轴向力作用，从而达到了保护输出轴装置以及整个减速箱的目的。

第二、使用时轴承包通过其法兰盘连接到挤出机机体上，输出主轴与挤出机受料箱的搅刀轴直接连接，使得减速箱与挤出机之间连接更加紧凑，动力传动更加平稳、可靠，能量损失更小。

第三、采用本实用新型的结构形式，能够利用减速机主轴的方形接触面直接与绞刀轴套连接代替联轴器和挤出机主轴，进一步简化了构造，并能够通过间隙配合实现输出主轴与搅刀轴之间的浮动连接。

第四、本实用新型还设置了隔套，调心轴承受到的轴向力通过隔套传递给推力轴承，力的传递更加平稳，减速机工作时机械噪声更小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式  

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示，本实施例包括减速机机体1和从所述减速机机体1内伸出的输出主轴5。并在输出主轴5上分别安装有作为受轴向力轴承的推力轴承2（比如球面滚子推力轴承）和位于推力轴承2前方的调心轴承4（比如调心滚子轴承），其中推力轴承2的外圈连接有轴承包9。所述轴承包9与所述减速机机体1相连接。所述轴承包9还带有法兰盘8，使用时轴承包9通过该法兰盘8与挤出机机体（比如挤出机的受料箱）相连接。所述轴承包9还带有用于加注润滑油的注油孔91。

进一步地，所述轴承包9内还设置有位于推力轴承2和调心轴承4之间的隔套3。所述调心轴承4、隔套3和推力轴承2均位于轴承包9内。

轴承包9的前端设置有轴承包端盖7，该轴承包端盖7通过螺栓与轴承包9的前端面固定连接，在所述轴承包端盖7上安装有密封装置6（比如油封）。

所述输出主轴5的前端（即动力输出端）带有用于与挤出机绞刀轴套相配合的方形接触面。挤出机绞刀轴套端部则开设有与所述方形接触面相适配的方形接触槽，输出主轴5的前端插入到所述方形接触槽内，通过间隙配合实现输出主轴5与搅刀轴套之间的浮动连接。

本实用新型还可以进一步地包括从所述减速机机体1内伸出的输出副轴10，该输出副轴10一般为两根，分别用于与两根挤出机压泥板旋转驱动轴（通过联轴器）连接。