[实用新型]和谐机车用蝶阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种和谐机车上使用的蝶阀，具体涉及一种用在和谐机车主变压器的蝶阀，属于阀技术领域。 

背景技术

目前变压器用蝶阀，主要由阀片、阀体、阀杆及密封件等，靠阀体通孔与安装在阀体上的橡胶密封件的接触密封来关闭油管路；阀体通孔为圆柱孔，阀杆与阀体通孔同心，阀体多为一体式的铸造件，在阀片中心截面的边沿处设置一道环形密封槽，橡胶密封圈套装在环形密封槽里形成密封；阀杆的密封一般采用螺栓压紧填料的方式进行，密封性能较差，容易磨损及老化，蝶阀在使用一段时间后，阀杆与阀体之间产生泄漏现象，影响蝶阀的密封性能及使用寿命；靠操作者感觉判断阀门启闭位置，若用扳手转动阀杆，无限位装置和明显启闭标记，造成阀门启闭位置不正确，造成阀芯密封不严产生泄漏现象或阀门未全部打开现象. 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有和谐机车上使用的蝶阀的不足，提出一种密封性能良好、可靠性更高、故障率低，使用寿命更长的和谐机车用蝶阀。 

本使用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种和谐机车用蝶阀，包括阀片、阀体、阀杆及密封件；所述阀体为铸铝合金；所述阀杆顶端设有固定套，所述固定套上设有两个呈90°夹角的球形面，蝶阀处于关闭或者完全打开时，球形面与装在阀体内的弹性钢球相顶，实现定位锁定；所述阀杆装有呈45°夹角的定位销，蝶阀处于关闭或者完全打开时，所述定位销和阀体限位块相顶，实现双向限位作用。 

作为本实用新型的进一步改进，所述阀杆上平行开设有密封槽，密封槽内设有O型密封圈。 

作为本实用新型的进一步改进，所述O型密封圈为耐油氢化丁腈橡胶密封圈，耐油氢化丁腈橡胶密封圈具有摩擦系数较低、不易磨损、抗老化的优点，有效延长蝶阀的使用寿命。 

作为本实用新型的进一步改进，所述密封槽和O型密封圈的数量可以为一个或者多个，提高密封性能。 

作为本实用新型的进一步改进，所述阀杆采用不锈钢材料制造，提高阀杆的抗腐蚀性能。 

作为本实用新型的进一步改进，所述阀杆顶端设置有指示板，所述指示牌上设有红色箭头，用于指示蝶阀的开闭状态，当蝶阀处于关闭状态时，所述红色箭头的方向为蝶阀内流体的流动方向。 

本实用新型阀体采用铸铝合金压铸成型，阀杆用不锈钢材料，体积小，重量轻，小巧轻便，材料耗用省，并可在任意位置安装；采用双向限位控制阀门启闭状态，延长了阀门的使用寿命，带压启动10万次以上仍能保持零泄漏；阀杆采用双重密封结构，保证了蝶阀阀杆的密封性能，同时把手采用了双向限位装置，蝶阀在机车运行过程中保持稳定的开、断状态，保证了电力机车的运行安全。 

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图； 

图2为本实用新型的结构剖视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图。

图中：1.定位销，2.固定套，3.罩帽，4.指示板，5. 阀芯密封圈，6. 阀杆密封圈，7.钢球，8.密封槽，9.阀杆，10.阀体，11.阀体定位块，12.指示箭头。 

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

实施例一：如附图所示，一种和谐机车用蝶阀，包括铸铝合金压铸成型的阀体10、阀片、阀杆9及阀芯密封圈5；阀杆9采用不锈钢材料制造，提高阀杆9的抗腐蚀性能；阀杆9顶端设有罩帽3，使用扳手通过罩帽3进行蝶阀的开闭；阀杆上设置有固定套2，固定套2上设有两个呈90°夹角的球形面，蝶阀处于关闭或者完全打开时，球形面与装在阀体10内的弹性钢球7相顶，实现定位锁定；阀杆9装有呈45°夹角的定位销1，蝶阀处于关闭或者完全打开时，定位销1和阀体限位块11相顶，实现双向限位作用；阀杆9上平行开设有密封槽8，密封槽8内设有阀杆密封圈6，阀芯密封圈5和阀杆密封圈6为O形密封圈，均为耐油氢化丁腈橡胶密封圈，耐油氢化丁腈橡胶密封圈具有摩擦系数较低、不易磨损、抗老化的优点，有效延长蝶阀的使用寿命；阀杆9顶端设置有指示板4，指示牌上设有指示箭头12，用于指示蝶阀的开闭状态，当蝶阀处于关闭状态时，指示箭头12的方向为蝶阀内流体的流动方向。 

实施例二：与实施例一的不同之处在于阀杆9上的密封槽8为两道，提高了蝶阀的密封性能。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。