[实用新型]长短车型工作台切换组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的加工工作台，特别是涉及一种可适用长短车型的工作台切换组件。

背景技术

在生产中时常遇到同一个工作工位操作台需要适应多种车型，尤其是同一车系的长短车型的情况，这种新型的切换工作台可以使一个工作台可以满足多种车型的生产需求。如公告号为CN201493780U的中国实用新型专利公开了一种多车型装配平台快速联动自锁定位机构，它包括固定底板，固定底板上设可直线运动的活动底板，活动底板与固定 底板之间连接有半正弦手动曲柄机构，所述半正弦手动曲柄机构包括与活动底板连接的导向板，导向板上开设有导向槽，导向槽与活动底板的直线运动方向垂直；固定底板上铰接连接有曲柄，曲柄上设有导向杆，导向杆设在导向板上的导向槽内，曲柄上设有手柄。本发明较传统的平面运动定位机构的有益效果是：结构简单，制 造成本低；所需作用力小，运动灵活，换位迅速可靠；使用寿命长，维护方便。该定位机构只适用于多车型的动力总成、前悬总成与车身的合装。而公告号为CN201493780U的中国实用新型专利公开了一种多车型后桥快速转换定位机构，它包括定位平台，定位平台设置有多功能组合后桥定位机构，和／或整体式转动后 桥定位机构；所述多功能组合后桥定位机构包括与定位平台连接的底座，底座上连接支撑板，支撑板上设有第一类车型后桥定位块，第一类车型后桥定位块铰接连接 有第二类车型后桥定位块和第三类车型后桥定位块，在第二类车型后桥、第三类车型后桥定位时，第一类车型后桥定位块顶部支撑第二类车型后桥定位块和第三类车 型后桥定位块。上述两定位机构由于采用手动切换，效率较低，而且该两种定位机构难以应用于车身部件焊装生产工作工位上。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种长短车型工作台切换组件，其通过限位块的作用，使延直线滑轨由滑块联接滑动的工作台在工作位置限位停止定位，以起到切换的效果。通过设计调整限位块的位置实现多车型的切换效果，提高工作台的使用效率。

本实用新型技术方案是：一种长短车型工作台切换组件，包括固定在工作台上的滑轨、通过一滑块滑动连接在所述滑轨上用于安装夹具单元的安装板和推动安装板滑动的气缸一；所述滑块设置在所述安装板的底部并定位于靠近所述汽缸一一端，在所述滑块的两端分别设有撞块一和撞块二，在所述滑轨两端分别设有与所述撞块一和撞块二对应的限位块一和限位块二。通过简单的限位结构实现安装板在二个位置间切换，满足长短车型的工作台切换，提高工作台的使用效率。

为了增加更多车型的切换，还包括一设置在安装板底部上的撞块三和限位块三；所述撞块三定位于远离所述气缸一端；所述限位块为一活动限位块，包括设置在一安装支架上并推动所述限位块三的气缸二和用于所述限位块三导向的导向支架。通过该活动设置的限位块三实现了三种车型的切换，进一步提高了工作台的使用效率。

为了使安装板可靠地在滑轨上滑动切换，所述滑轨设置在一滑轨支架上；所述滑轨支架定位于所述安装板与滑轨之间；在所述滑轨支架上设有连接于所述安装板底部上的保护罩，所述保护罩在所述安装板滑动方向上与所述滑块位置对应。

所述滑块为二块；所述保护罩至少定位于所述滑块的一侧。但作为一种优选的技术方案，所述保护罩为四个，分别对应设置在二个滑块的两侧。

本实用新型的有益效果：在一般焊装生产工作工位的基础上，利用气动装置和控制实现不同夹具的切换，节约了多种车型需要开发多套操作工装的状况，节约了设备成本及空间的摆放，同时切换操作简便，安全和高效，提高工作台的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型另一个角度的立体结构示意图。

其中，安装板1、滑轨2、滑块3、滑轨支架4、保护罩5、气缸一6、连杆一7、气缸二8、连杆二9、安装支架10、导向支架11、撞块二12、限位块二13、撞块一14、限位块一15、撞块三16、限位块三17。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。