[实用新型]无极绳托绳轮轮组及无极绳绞车有效
| 申请号: | 201220534964.0 | 申请日: | 2012-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN202864784U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
| 发明(设计)人: | 龙磊;丁燕飞;邹敢;张增付;佟光;王志华;魏星 | 申请(专利权)人: | 淮南矿业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张洋 |
| 地址: | 232001 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无极 绳托绳轮轮组 绞车 | ||
技术领域
本实用新型涉及煤矿井运输设备技术,尤其涉及一种无极绳托绳轮轮组及无极绳绞车。
背景技术
无极绳绞车是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种运输工具,主要用于采、掘工作面运送物件,为适应起伏变化的坡道,需要在绳道内设置无极绳托绳轮轮组来改变钢丝绳的走向。无极绳托绳轮轮组的设置既可以防止钢丝绳抬高时掉道,又可以避免钢丝绳磨巷道底板及轨枕。
现有的无极绳托绳轮轮组包括托绳轮架,托绳轮架为焊接结构,托绳轮架上通过托绳轮轴连接有托绳轮。
现有技术中,由于钢丝绳与托绳轮上的接触位置固定,因此会长期磨损托绳轮的同一位置,造成托绳轮损坏严重的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种无极绳托绳轮轮组及无极绳绞车,以使托绳轮不易损坏。
本实用新型提供一种无极绳托绳轮轮组,包括:
轮组框架;
至少两个卡块,所述卡块上部设有轮轴卡槽,所述卡块下部设有定位卡槽,所述卡块通过所述定位卡槽卡持在所述轮组框架上,并通过可拆卸的固定件将卡块与所述轮组框架固定;
托绳轮,所述托绳轮中穿设有托绳轮轴,所述托绳轮轴两端分别卡持在相邻两个所述卡块的所述轮轴卡槽内。
所述的无极绳托绳轮轮组,优选的,所述卡块两端分别延伸有折边,所述折边上设有固定孔,所述固定件穿过所述固定孔将卡块固定在所述轮组框架上。
所述的无极绳托绳轮轮组,优选的,所述卡块的横截面为Z字形。
所述的无极绳托绳轮轮组,优选的,所述卡块的数量为三个,依次排列卡持在轮组框架上;所述轮轴卡槽的数量为四个,中间的卡块上设置有两个相互错开的轮轴卡槽,两端的卡块各设置有一个轮轴卡槽;所述托绳轮的数量为两个,分别卡持在相邻的两个卡块之间。
本实用新型提供一种无极绳绞车,包括钢丝绳和本实用新型提供的无极绳托绳轮轮组,所述钢丝绳搭设于所述无极绳托绳轮轮组的托绳轮上。
基于上述,本实用新型提供的无极绳托绳轮轮组,通过在卡块上部设置轮轴卡槽,卡块下部设有定位卡槽,所述卡块通过所述定位卡槽卡持在所述轮组框架上,并通过可拆卸的固定件将卡块与所述轮组框架固定,托绳轮的托绳轮轴卡持在相邻两个卡块的轮轴卡槽内,当需要对托绳轮的位置进行调整时,可将固定件拆下,并改变卡块在轮组框架上的位置,从而改变托绳轮的位置,进而改变了钢丝绳在托绳轮上的着力点,避免了钢丝绳长期磨损托绳轮的同一位置的情况,使托绳轮不易损坏。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种无极绳托绳轮轮组的结构示意图;
图2为图1中左侧卡块的结构示意图;
图3为图1中左侧卡块的结构示意俯视图;
图4为图1中中间卡块的结构示意图;
图5为图1中中间卡块的结构示意俯视图;
图6为图1中右侧卡块的结构示意图;
图7为图1中右侧卡块的结构示意俯视图。
附图标记:
101:轮组框架; 102:卡块; 103:轮轴卡槽;
104:定位卡槽; 105:固定件; 106:托绳轮;
107:托绳轮轴; 108:折边; 109:固定孔。
具体实施方式
请参考图1-7,本实用新型实施例提供一种无极绳托绳轮轮组,包括:轮组框架101;至少两个卡块102,所述卡块102上部设有轮轴卡槽103,所述卡块102下部设有定位卡槽104,所述卡块102通过所述定位卡槽104卡持在所述轮组框架101上,并通过可拆卸的固定件105将卡块102与所述轮组框架101固定;托绳轮106,所述托绳轮106中穿设有托绳轮轴107,所述托绳轮轴107两端分别卡持在相邻两个所述卡块102的所述轮轴卡槽103内。
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