[实用新型]航空蓄电池全寿命无线管理系统有效
| 申请号: | 201220533878.8 | 申请日: | 2012-10-18 | 
| 公开(公告)号: | CN202817856U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 | 
| 发明(设计)人: | 谢家雨;刘英;徐刚;蒋陵平;凌云;黄选红 | 申请(专利权)人: | 谢家雨 | 
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 618307 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空 蓄电池 寿命 无线 管理 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及蓄电池维护设备,特别是一种航空蓄电池全寿命无线管理系统。
背景技术
航空电瓶作为保证飞机紧急返场或着陆的备用电源,其维护问题日益凸现。长期以来国内各航空公司的电瓶维护及相关数据分析和监控都依靠人工完成,其工作过程非常原始。并且,对电瓶维护及电瓶健康状态的判断极易受到人为因素的影响,从而时刻威胁着航空安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种低成本、高效率的航空蓄电池全寿命无线管理系统。
本实用新型的目的是通过如下途径实现的:一种航空蓄电池全寿命无线管理系统,蓄电池组中的蓄电池连接蓄电池监控管理前端模块,所述的蓄电池监控管理前端模块经无线收发模块与上位管理中心连接。
作为方案的进一步优化,所述的蓄电池监控管理前端模块,其外部接口电路与CPU控制芯片相连,CPU控制芯片外接无线收发模块、供电电路及隔离电路,隔离电路连接两块电源管理芯片,所述的两块电源管理芯片分别与均衡放电电路、温度采集电路以及12路电压采集电路相连接;所述的12路电压采集电路与蓄电池连接。
作为方案的进一步优化,所述的电源管理芯片型号为LTC6803-2。
作为方案的进一步优化,所述的CPU控制芯片型号为MSP430f149。
作为方案的进一步优化,所述的无线收发模块与上位管理中心通过串口RS232连接。
作为方案的进一步优化,所述的无线收发模块为zigbee无线收发模块。
本实用新型航空蓄电池全寿命无线管理系统与现有技术相比,有益效果在于:
1. 航空蓄电池全寿命无线管理系统彻底改变民航电瓶维护现状。可有效降低维护人员劳动强度,提高工作效率,解决航空电瓶维护领域长期难以实现自动化和综合化的问题,为电瓶维护提供了全面科学的检测和维护手段。
2. 航空蓄电池全寿命无线管理系统将根据当前航空电瓶的当前各个参数对其进行健康评估,找出存在使用隐患的问题电瓶,并对电瓶维护人员进行警示,防止出现空中电瓶失效现象,进一步保证航空安全。
3. 航空蓄电池全寿命无线管理系统利用无线传输及组网技术,实现一台工控机对多个充电设备的监控将充电监控人员从以前的人工逐个电压采集中解脱出来摆脱了距离的束缚,大大降低运行成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明:
图1为本实用新型的系统结构方框图;
图2为本实用新型中的蓄电池无线管理前端设备结构方框图;
图3为本实用新型中12路电压采集电路的电路图;
图中,蓄电池1、蓄电池监控管理前端模块2、无线收发模块3、上位管理中心4、电源管理芯片7、隔离电路8、供电电路9、CPU控制芯片11、12路电压采集电路12、均衡放电电路14、温度采集电路15、外部接口电路16。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型航空蓄电池全寿命无线管理系统,蓄电池组中的蓄电池1连接蓄电池监控管理前端模块2,如图2、图3所示,所述的蓄电池监控管理前端模块2经zigbee无线收发模块3通过串口RS232连接上位管理中心4。所述的蓄电池监控管理前端模块2,其外部接口电路16与CPU控制芯片11相连,CPU控制芯片11外接无线收发模块3、供电电路9及隔离电路8,隔离电路8连接两块电源管理芯片7,所述的两块电源管理芯片7分别与均衡放电电路14、温度采集电路15以及12路电压采集电路12相连接;所述的12路电压采集电路12与蓄电池1连接。所述的电源管理芯片7型号为LTC6803-2。所述的CPU控制芯片11型号为MSP430f149。
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