[实用新型]四齿摆线泵及其摆线泵转子结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及四齿摆线泵。

背景技术

如今，摆线泵被广泛用于航空、航天民用及军用涡轴/涡扇发动机、直升机、发电机和化工、汽车、拖拉机、燃烧机和工程机械中的液压系统。其具体结构如中国专利CN 1482361A公开的“次摆线泵”，包括配合使用的内、外转子，在内、外转子的轴向两端设置有配油盘，配油盘上设置有进油通道和出油通道，而现有四齿摆线泵的具体结构如附图1所示：包括互相配合使用的内、外转子，内转子1的外周设置有沿周向首尾顺次相连的内转子外凸圆弧结构1-1和内转子内凹圆弧结构1-2，四齿摆线泵是指内转子外凸、内凹圆弧结构的个数均为四个；外转子2的外周设置有首尾顺次相连的外转子内凸圆弧结构2-2和外转子外凹圆弧结构2-1，其中外转子内凸、外凹圆弧结构的个数均为五个。内、外转子在转动过程中形成储油用的齿间容积腔，而相应配油盘在内、外转子的转动周向上分为进油区和出油区，在与进油区对应的区域中，齿间容积腔的容积逐渐增大，并在进、出油区交界处的对应区域，齿间容积腔的容积达到最大并称为最大齿间容积腔3，随后随着内、外转子的转动，该最大齿间容积腔转向与出油区对应的区域中并排油。最大齿间容积腔的容积大小很重要，因为它影响到齿间容积腔的最大储油值，进而影响到摆线泵的排油量。在摆线泵的设计中，有五个基本参数，它们分别为：内转子的齿数Z1；外转子的齿数Z2，Z2与Z1的关系为Z2=Z1+1；中心距e,e表示内、外转子的回转中心之间的距离，e的大小决定着泵的最大排量；创成系数k，k是指外转子中心至齿形圆弧中心之间的距离与外转子节圆半径的比率；齿形圆半径系数h，齿形圆半径系数又简称弧径系数。以上四个参数Z1、e、k、h是在内、外转子设计中必须确定的独立设计参数，其中中心距e可以根据所需设计排量进行任意的选择，在这四个参数确定后，内、外转子的其它几何尺寸都可以利用现有的计算公式计算得出，比如说各内转子外凸圆弧结构的弧顶1-1-1所在圆周面的直径、各内转子内凹圆弧结构1-2-1的弧底所在圆周面的直径、各外转子内凸圆弧结构2-2-1的弧顶所在圆周面的直径和各外转子外凹圆弧结构2-1-1的弧底所在圆周面的直径，还有各内转子外凸圆弧结构的半径、各内转子内凹圆弧结构的半径、各外转子内凸圆弧结构的半径和各外转子外凹圆弧结构的半径均可以计算得到。但是现有四齿摆线泵由于h、k两个参数的选取不合理，造成最大齿间容积腔3的容积不太理想，比如说在中心距e取2mm时，最大齿间容积腔3在垂直于内转子轴向上的横截面积只有92mm²，最大齿间容积腔的容积就只有92mm²*d（d代表内转子的厚度），在内转子转动一周，摆线泵的最大排量也只有4*92*d=368*dmm³/r,摆线泵的供油效率较低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够增加最大齿间容积腔的横截面积的摆线泵转子结构；本实用新型的目的还在于提供一种使用上述摆线泵转子结构的四齿摆线泵。

为了解决上述问题，本实用新型中摆线泵转子结构的技术方案为：

摆线泵转子结构，包括互相配合使用的内、外转子，内转子上设置有沿周向首尾顺次相连的内转子外凸、内凹圆弧结构，所述内转子外凸、内凹圆弧结构的个数均为四个，所述外转子上设置有沿周向首尾顺次相连的外转子内凸、外凹圆弧结构，所述外转子内凸、外凹圆弧结构的个数均为五个，所述摆线泵转子结构的创成系数k的取值范围为1.25～2，所述摆线泵转子结构的弧径系数h的取值范围为0.2～0.95。

所述摆线泵转子结构的创成系数k的取值为1.65，所述摆线泵转子结构的弧径系数h的取值为0.8。

所述摆线泵转子结构的内、外转子的回转中心之间中心距e的取值范围为0.5-7mm。

本实用新型中四齿摆线泵的技术方案为：

四齿摆线泵，包括摆线泵转子结构和设置有进、出油通道的配油盘，所述摆线泵转子结构包括互相配合使用的内、外转子，内转子上设置有沿周向首尾顺次相连的内转子外凸、内凹圆弧结构，所述内转子外凸、内凹圆弧结构的个数均为四个，所述外转子上设置有沿周向首尾顺次相连的外转子内凸、外凹圆弧结构，所述外转子内凸、外凹圆弧结构的个数均为五个，所述摆线泵转子结构的创成系数k的取值范围为1.25～2，所述摆线泵转子结构的弧径系数h的取值范围为0.2～0.95。

所述摆线泵转子结构的创成系数k的取值为1.65，所述摆线泵转子结构的弧径系数h的取值为0.8。

所述摆线泵转子结构的内、外转子的回转中心之间的中心距e的取值范围为0.5-7mm。