[实用新型]散粮运输车箱的卸粮底板有效
申请号: | 201220531626.1 | 申请日: | 2012-10-17 |
公开(公告)号: | CN202911606U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 曹云飞;曹鹏飞 | 申请(专利权)人: | 安徽省界首市云龙粮机配套工程有限公司 |
主分类号: | B60P1/56 | 分类号: | B60P1/56 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 236505 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 车箱 底板 | ||
技术领域:
本实用新型涉及粮食运输技术领域,尤其涉及一种散粮运输车箱的卸粮底板。
背景技术:
目前我国在粮食流通中,绝大部分都进行包装后再进行装车运输,这样需要大量劳动力,工作效率特别低,也增加了粮食运输成本。散粮不经过包装直接运输,是降低运输成本的有效途径。但普通集装箱和车箱运输散粮存在装卸不方便的问题,而且装卸工作效率低,不适合散粮运输使用。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种散粮运输车箱的卸粮底板,以解决现有运输车箱卸粮不方便、效率低的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种散粮运输车箱的卸粮底板,包括装载散粮的车箱,其特征在于:所述车箱的车底板包括左边板和右边板,所述左边板和右边板的下方均连接有液压缸和滑块,其中液压缸连接在车底板靠近车箱侧边的一端,所述液压缸和滑块与车底板均为铰链连接。
所述滑块设置在导向机构上。
所述导向机构横向设置,导向机构为导向槽,或为导向杆。
卸粮时,通过液压缸从两侧分别将左边板和右边板顶起,左边板和右边板发生倾斜,并随滑块向两侧移动,左边板和右边板之间的缝隙逐渐打开,形成卸粮口,使散粮快速卸下。
本实用新型与现有运输车箱相比,箱底板两侧可以向上顶起,使左边板和右边板发生倾斜,从而使左边板和右边板之间打开,形成卸粮口,使散粮快速卸下。
附图说明:
图1为散粮运输车箱的结构示意图;
图2为图1的A向视图。
其中 1.车箱;2.液压缸;3.车底板;4.滑块;31.左边板;32.右边板。
具体实施方式:
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示及具体实施例,进一步阐述本实用新型,但不是用来限制本实用新型的保护范围。
请参考图1、图2,一种散粮运输车箱的卸粮底板,包括装载散粮的车箱1,车箱1的车底板3包括左边板31和右边板32,左边板31和右边板32的下方均连接有液压缸2和滑块4,其中液压缸2连接在车底板3靠近车箱侧边的一端,液压缸2和滑块4与车底板3均为铰链连接,滑块4设置在导向机构上,导向机构横向设置,导向机构为导向槽,或为导向杆。
卸粮时,通过液压缸2从两侧分别将左边板31和右边板32顶起,左边板31和右边板32发生倾斜,并随滑块4向两侧移动,左边板31和右边板32之间的缝隙逐渐打开,形成卸粮口,使散粮快速卸下。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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