[实用新型]一种多片式组合梁桥上下部整体式结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁的土建施工技术领域，具体地说是一种多片式组合梁桥上下部整体式结构。

背景技术

常规桥梁中梁桥占绝大多数，梁桥按结构体系分类，一般有简支体系、连续（刚构）体系。按建筑材料分类，一般有混凝土梁桥、钢结构梁桥、钢-混凝土组合结构梁桥。钢-混凝土组合结构按照断面不同又分为组合钢板梁、组合钢箱梁、波折腹板钢-混凝土组合梁等。为适应桥梁宽度较大的情况，多片式钢-混凝土组合钢板连续梁及多片式钢-混凝土组合钢箱连续梁由于单片梁吊装重量小，加工简便、施工迅速、跨越能力强等优点越来越有广泛应用的趋势。但在墩顶支点位置通常设置钢结构横梁或者混凝土盖梁，由此带来诸多问题。

采用钢结构横梁时，如图1所示，钢横梁11与跨间主梁12在同一高程平面内，设计为纵横梁共同受力模式。施工时先吊装钢横梁，后吊装跨间主梁，再将两者焊接成整体。该方案的优点是不占用太多桥下净空，结构高度小，相应桥梁景观较好，但是钢材用量较多，造价较高，且在支点附近焊缝密集，焊接残余应力大，存在大量工地焊缝，施焊条件差，焊缝质量难以保证，另外，钢结构横梁的涂装养护增加了后期费用及工作量。

采用混凝土盖梁时，如图2所示，虽然施工较为常规、简便，后期养护工作少，但是由于上部结构13支撑在下部结构的盖梁14之上，支点位置结构高度为上部结构梁高加下部结构盖梁高度，结构高度较高，桥梁景观相应变差，保证桥下净空时需要抬高桥面标高，从而增加桥梁长度并提高造价。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多片式组合梁桥上下部整体式结构，它能够适应现代桥梁的结构受力要求，避免了上述两种既有常规做法的缺点，保留了两者的优点，在方便横梁施工的同时，降低结构高度，节省造价，减少后期养护。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种多片式组合梁桥上下部整体式结构，它主要包括横梁、跨间主梁及跨间主梁与横梁之间的连接构造，其特征在于：跨间主梁包括钢结构部分和混凝土桥面板，横梁采用混凝土梁，跨间主梁的钢结构部分通过连接构造与横梁进行连接，跨间主梁的混凝土桥面板与横梁浇筑成一体。所述连接构造包括剪力键，跨间主梁的钢结构部分在横梁处断开并通过剪力件锚固于横梁。所述连接构造还包括预应力钢筋，所述预应力钢筋穿过横梁与两侧的跨间主梁钢结构连接。所述连接构造为钢结构，所述钢结构与两侧跨间主梁钢结构部分连接。所述剪力连接件可以采用圆柱头焊钉、开孔板剪力件等。

本实用新型通过上述方案特征构成的明显的技术特点，1、横梁由常规的钢结构横梁改为混凝土横梁，造价降低；2、现场焊接工作量减少，施工方法常规、简便，降低了施工难度，施工质量容易控制；3、横梁与跨间主梁位于同一高程平面内，两者形成整体构造，不占用太多桥下净空，结构高度较小，桥梁景观好；4、后期养护工作量减少。

附图说明

图1为现有技术的示意图一，其中图1a为立面图，图1b为图1a的A-A剖面图。

图2为现有技术的示意图二，其中图2a为立面图，图2b为图2a的B-B剖面图。

图3为本发明一实施例的结构示意图，其中图3a为立面图，图3b为图3a的C-C剖面图。

图4为本发明又一实施例的结构示意图，其中图4a为立面图，图4b为图4a的D-D剖面图。

图5为本发明另一实施例的结构示意图，其中图5a为立面图，图5b为图5a的E-E剖面图。

图6为本发明中横梁一实施例施工顺序示意图。

图7为本发明中横梁又一实施例施工顺序示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的描述。

本实用新型为一种多片式组合梁桥上下部整体式结构，它主要包括横梁1、跨间主梁2以及跨间主梁与横梁的连接构造，跨间主梁采用多片式钢-混凝土组合钢板梁或多片式钢-混凝土组合钢箱梁，横梁以混凝土作为材料，横梁1顶面即为桥梁顶面，跨间主梁2的钢结构部分通过连接构造与横梁1进行连接，跨间主梁2的混凝土部分与横梁1直接连接在一起。即，跨间主梁2的混凝土桥面板和横梁1的混凝土以及横梁1上方的混凝土桥面板浇筑成一体。图中4为横梁本身的预应力钢束。

跨间主梁一般为多片式钢-混凝土组合钢板梁或多片式钢-混凝土组合钢箱梁，可根据受力需要采用简支或连续结构体系。

横梁1的断面为矩形、倒梯形或其它形式。采用混凝土作为建筑材料，同时与跨间主梁（包括钢结构及顶板混凝土）连为整体，可根据受力需要采用普通钢筋混凝土或者预应力钢筋混凝土结构。