[实用新型]一种抽油机外抱式刹车自锁保险装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及石油钻采工程设备领域。特别是涉及一种可用于所有使用外抱式刹车装置的游梁式抽油机设备。 

背景技术

抽油机是石油采集过程中的一个最主要的设备。石油生产中的游梁式抽油机采油是靠电动机通过三角皮带、减速箱、曲柄连杆机构，把高速旋转运动变成驴头低速上下往复运动，再由驴头带动抽油杆做上下往复直线运动，抽油杆带动井下抽油泵话塞作上下往复运动，将油井中的液体抽至地面。 

抽油机中的一个重要部件是刹车装置，刹车也叫制动器。它是由手柄、刹车中间座、拉杆、锁死弹簧、刹车凸轮、刹车蹄片等部件组成。刹车蹄片与刹车凸轮接触时发生摩擦而起到制动作用，所以也叫制动器。目前现有技术的抽油机的刹车装置绝大部分配置的是内涨式刹车装置或者外抱式刹车装置。 

游梁式抽油机的刹车系统分手摇外抱式刹车和手拉外抱式刹车，主要作用是根据工作需要把抽油机固定在某一位置，然后对抽油机进行维修调整作业。如果刹车失灵，抽油机突然转动，会给操作人员造成伤亡事故。一般的防范措施是，在采油井场职工巡回检查时，应按要求对抽油机的刹车系统进行检查，保持刹车系统性能完好。维修调整操作前，应将刹车调试合格后再进行其他操作。 

其中，内涨式刹车装置在出厂前在刹车凸轮边缘就设计有凹槽，在旁边设计有一个刹车自锁销，当停机刹车后，卸掉固定销螺杆，打上自锁销在对抽油机施工作业时，防止刹车打滑而自锁，保证施工安全。 

而抽油机外抱式刹车装置是由手柄、刹车中间座、拉杆、锁死弹簧、刹车凸轮、刹车蹄片等部件组成。刹车蹄片与刹车凸轮接触时发生摩擦而起到制动作用，所以也叫制动器。其制动的工作原理，是用一颗单头螺栓固定两片刹车蹄片包住减速箱输入轴刹车凸轮。但是，现有技术在设计上没有刹车防滑的自锁装置。现在在用的游梁式抽油机外抱式刹车装置，设计时没有考虑刹车自锁装置，目前各油田最新发明的保险装置,也只是在刹把锁牙上加装保险锁防止锁滑动而已.不能从根本上解决问题。 

多年来，在对抽油机进行施工前，，包括驴头对中，更换中轴尾轴，调曲柄平衡，换曲柄销，油井作业摆驴头等作业时，为防止作业和设备检修时，抽油机自动旋转，造成人员和设备的伤害，一般是采取在大皮带轮处插入21/2″的油管；或者由于操作困难，为图省事，仅采用麻绳捆绑；甚至不采取相应的防范，仅用刹车制动后应就进行作业施工。这种状况易发生事故。这样的做法既不方便、也不安全。 

实用新型内容

为了解决针现有技术存在的容易发生抽油机刹车失效，抽油机会自动动转，人员站在平衡块下部或者其它运动件旋转环围会造成人员的伤害的问题，本实用新型提供了一种油机外包式刹车自锁保险装置。采用本实用新型的自锁装置后，可以在维修抽油机、作业施工时，因振动及其它原因造成的事故发生。 

本实用新型是这样实现的： 

本实用新型的抽油机外抱式刹车自锁保险装置包括一个双头螺纹螺杆（1），双头螺纹螺杆1里端的螺杆1-1旋接在原有固定刹车蹄片2上，中间套接一个L型刹车连杆3，双头螺纹螺杆1外端的螺栓1-2上通过螺帽将L型刹车连杆3的竖直部3-1的上端旋紧固定； 

使用时，所述的与L型刹车连杆3竖直部3-1垂直的L型刹车连杆3的水平定位杆3-2插入到刹车凸轮4的凸轮孔内。 

在具体实施中： 

所述的L型刹车连杆3的水平定位杆3-2与L型刹车连杆3的竖直部3-1的连接可以为焊接固定，也可以采用插接固定。 

所述的L型刹车连杆3的竖直部3-1的形状可以为长方形，其长可以为220mm，宽可以为60mm，厚可以为20mm。 

所述的L型刹车连杆3的水平定位杆3-2可以采用直径30mm的圆钢。 

所述的双头螺纹螺杆的直径为∮40mm，长度为260mm； 

所述套接在双头螺纹螺杆1中段的L型刹车连杆3的竖直部3-1的上部，开有与所述的双头螺纹螺杆直径匹配的圆孔。 

本领域的技术人员都知道，目前国内所有外抱式刹车装置的游梁式抽油机的固定刹车蹄片的是一个单头螺栓，长度180mm，而螺栓固定处离曲柄运转到位后的直线距离有320mm，且输入轴上刹车凸轮内有均匀凹孔。停机维修抽油机和作业过程中，抽油机受到外力作用时，刹车蹄片失效，抽油机自转的瞬间，自锁装置会锁住抽油机输入轴，从而防止抽油机旋转部位伤人和发生事故。