[实用新型]一种充电桩舱门锁定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁定机构，尤其涉及一种充电桩舱门锁定机构。

背景技术

充电桩是电动车充电站，外形犹如停车计时秒表一般。充电桩可分为直流充电桩，交流充电桩和交直流一体充电桩。一个交流充电桩可同时为一辆或者多辆汽车充电，交流充电桩从没电到充满的充电时间为6至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。

由于交流充电桩一般无人值守，为保证充电桩的使用安全，交流充电桩充电口一般应安装充电保护锁，充电口必须要在授权情况下才能解锁使用。但是目前市面上的充电桩大都没有带锁，有些只是塑料盖子档了一下。此外，有些充电桩是带电磁吸铁，这种充电桩下电后就锁不住了，锁住的时候功耗也大。因此，有必要对现有的充电桩舱门锁定机构进行改进，实现充电桩舱门可靠锁定，安装方便，结构简单，提高充电桩的安全性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种充电桩舱门锁定机构，能够实现充电桩舱门可靠锁定，安装方便，结构简单，提高充电桩的安全性能。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种充电桩舱门锁定机构，包括柜体，其中，所述柜体上设有翻开式充电口盖板，所述柜体内侧设有微动开关和电子锁，所述充电口盖板通过铰链和柜体相连，所述铰链包括支架固定板和支架旋板，所述支架固定板和支架旋板通过转轴固定相连，所述支架旋板的一端设有第一定位通孔，另一端设有第二定位通孔，所述第一定位通孔、第二定位通孔和支架固定板上的第三定位通孔位于同一轴线，所述转轴穿过第一定位通孔、第二定位通孔和第三定位通孔将支架旋板固定在支架固定板上。

上述的充电桩舱门锁定机构，其中，所述充电口盖板两侧设有侧板，内表面设有锁板，所述锁板上设有锁定孔，所述充电口盖板内表面上靠近柜体的一侧设有橡胶脚。

上述的充电桩舱门锁定机构，其中，所述支架固定板和支架旋板上分别设有呈三角形分布的安装孔。

上述的充电桩舱门锁定机构，其中，所述支架固定板和支架旋板的材质为冷轧钢板或不锈钢。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的充电桩舱门锁定机构，通过在柜体上设置翻开式充电口盖板，并将充电口盖板通过铰链和柜体相连，从而实现充电桩舱门可靠锁定，安装方便，结构简单，提高充电桩的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型充电桩舱门锁定机构结构示意图；

图2为本实用新型充电桩舱门锁定机构中铰链结构分解示意图；

图3为本实用新型充电桩舱门锁定机构中盖板结构示意图；

图4为本实用新型充电桩舱门锁定机构中微动开关结构示意图。

图中：

1 柜体2铰链3 充电口盖板

4 微动开关5 电子锁20 安装孔

21 支架固定板22 转轴23 方形垫圈

24 第二定位通孔25 支架旋板26 六角螺母

27圆孔垫圈28 第一定位通孔29 第三定位通孔

31 侧板32 锁板33 橡胶脚

34 平垫圈41 端板42 固定板

43 平垫圈44 六角螺母

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型充电桩舱门锁定机构结构示意图；图2为本实用新型充电桩舱门锁定机构中铰链结构分解示意图。

请参见图1和图2，本实用新型提供的充电桩舱门锁定机构包括柜体1，其中，所述柜体1上设有翻开式充电口盖板3，所述柜体1内侧设有微动开关4和电子锁5，所述电子锁5为磁保持式电子锁；所述充电口盖板3通过铰链2和柜体1相连，所述铰链2包括支架固定板21和支架旋板25，所述支架固定板21和支架旋板25通过转轴22固定相连，所述支架旋板25的一端设有第一定位通孔28，另一端设有第二定位通孔24，所述第一定位通孔28、第二定位通孔24和支架固定板21上的第三定位通孔29位于同一轴线，所述转轴22穿过第一定位通孔28、第二定位通孔24和第三定位通孔29，转轴22的端头设有六角螺母26将支架旋板25固定在支架固定板21上,如图2所示。所述支架固定板21和支架旋板25的材质优选为冷轧钢板或不锈钢。为了便于固定，所述支架固定板21和支架旋板25上分别设有呈三角形分布的安装孔20。

图3为本实用新型充电桩舱门锁定机构中盖板结构示意图。