[实用新型]弧形路段施工模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，尤其涉及一种弧形路段施工模具。

背景技术

弧形路段施工模具在孤形路段施工中必不可少，通常孤形路段施工的支模方法有两种：第一种用道路槽钢模板（模具单元）拼接，用钢钎在内外壁固定；第二种是用铁皮在现场压孤，用钢钎在内外壁固定。第一种方法因模具单元自由拼接，其形成的弧形难以准确，施工完的砼道路边缘成折线型；模具单元拼接成型时间也较长；内壁钢钎和筑路材料粘结，不易取出；第二种方法铁皮不再适用于其它半径不同的孤形段道路，浪费施工材料，且也有钢钎和筑路材料粘结，不易取出的缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种成型准确且节省成本的弧形路段施工模具。

为解决上述问题采用的技术方案是：弧形路段施工模具包括模具单元和固定装置，模具单元包括模板，模具单元紧密排列使模板表面形成模具面，模具单元通过固定装置固定，弧形路段施工模具还包括弧形铁，所述模具单元包括与模板固定连接的限位槽，弧形铁放置于限位槽内，模具单元沿弧形铁紧密排列。

进一步的是：所述固定装置包括连接头、连接杆、固定套和钢钎，连接头、连接杆和固定套依次固定连接，连接头与限位槽可拆卸连接，钢钎固定固定套

进一步的是：模具单元包括上下平行设置的两个限位槽，两个限位槽内分别放置有弧形铁。

进一步的是：固定装置包括连接头和连接杆各两个，两个连接头分别与两个限位槽连接。

本实用新型的有益效果是：模具单元沿弧形铁（弧形铁用钢管或圆钢弯成）紧密排列使模板表面形成弧形的模具面，弧形铁对模具单元起限位作用，使模板表面形成的弧形较为准确；同时也缩短了拼接时间。模具单元长度越短，模板表面形成的弧形越准确。模具各部件中除了弧形铁在制作不同半径的弧形路段时不能重复使用外，其它零部件都可以重复使用，能够减少浪费节约成本。

附图说明

图1是弧形路段施工模具整体结构示意图；

图2是模具单元结构侧视图；

图中标记为：模具单元1、模具面2、弧形铁3、固定装置4、限位槽5、模板6、连接头7、连接杆8、固定套9、压板10、钢钎11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

为了提供一种成型准确且节省成本的弧形路段施工模具，弧形路段施工模具包括模具单元1和固定装置4，模具单元1包括模板6，模具单元1紧密排列使模板6表面形成模具面2，模具单元1通过固定装置4固定，弧形路段施工模具还包括弧形铁3，所述模具单元1包括与模板6固定连接的限位槽5，弧形铁3放置于限位槽5内，模具单元1沿弧形铁3紧密排列。弧形铁推荐用钢管或圆钢弯成。弧形铁3对模具单元1起限位作用，使模板6表面形成的弧形较为准确；模具单元1长度越短，模板6表面形成的弧形越准确。模具各部件中除了弧形铁3在制作不同半径的弧形路段时不能重复使用外，其它零部件都可以重复使用，能够减少浪费节约成本。推荐模具单元1每段长500mm，高度为路面设计厚度，模板6与限位槽5焊接。

固定装置4可以有多种方式设置，只要能将模具单元固定住且不明显影响模具面2光洁度即可。例如可以使用现有技术的使用钢钎在内外壁固定。本实用新型优选的方式如图2所示：固定装置4包括连接头7、连接杆8、固定套9和钢钎11，连接头7、连接杆8和固定套9依次固定连接，连接头7与限位槽5可拆卸连接，钢钎11固定固定套9。钢钎11固定固定套9的具体方式可以是在钢钎11顶部设置有压板10，钢钎11穿过固定套9，压板10将固定套9压向地面。这样的好处是模具面2侧不设置钢钎11，避免钢钎11与筑路材料粘结，钢钎11不易取出。

模具单元1可以只包括一个限位槽，但可能出现模具单元1绕弧形铁3转动的情况。为了避免模具单元1绕弧形铁3转动：模具单元1包括上下平行设置的两个限位槽5，两个限位槽5内分别放置有弧形铁3。

为了使模具单元1与地面连接更加牢固，固定装置4包括连接头7和连接杆8各两个，两个连接头7分别与两个限位槽5连接。