[实用新型]用于排放研究的车载机动车活动水平测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及GPS测量技术领域，具体涉及一种用于排放研究的车载机动车活动水平测量仪。

背景技术

随着机动车保有量的不断增加，机动车排放引起的空气污染问题也越来越受到关注。然而，在机动车污染物排放相关研究中，机动车行驶状况及活动水平，是影响污染物排放的重要因素。目前，对于机动车行驶状况及活动水平的测量没有直接的统一的系统的仪器或设备，国内的研究者，根据自身研究的需要，设计数据获取的硬件及软件。数据获取可由GPS设备采集，经过数据的运算处理后获得（刘欢等，天津市机动车排放清单及影响要素研究）；或者由速度传感器以及相应的数据存储记忆卡、读写器、PC终端压缩数据转换软件等一系列处理手段获取(叶身斌等，天津在路机动车活动水平调查研究）。这些方法虽然能够获取相应的机动车行驶状况及活动水平数据，但存在以下主要缺点：1、数据记录容量有限，设备需频繁充电，造成实验中断，只能采集机动车活动水平片段而非完整活动水平。2、数据后处理方法复杂，耗费大量时间及精力。3、数据采集和处理方法不统一，数据质量得不到保证。4、往往忽略了机动车在垂直方向的移动，造成了排放模拟的偏差。5、数据采集相关设备种类繁多，设备昂贵，成本相对较高。

发明内容

为解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于排放研究的车载机动车活动水平测量仪，具有简单易操作，数据质量高，性能稳定，耗能低，巡航时间长，成本低廉的特点，还包括了机动车的垂直方向移动的测量。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于排放研究的车载机动车活动水平测量仪，包括主机，和主机连接的GPS接收天线以及电源连接线，所述主机包括中央处理器CPU，和中央处理器CPU相连接的数据存储模块、加速度感应芯片、蓄电池、GPS接收模块、气压温度数据采集模块、电源接口、I/O接口以及和气压温度数据采集模块相连接的气压高度传感器和温度传感器。

所述GPS接收天线由GPS连接线与主机前段的I/O接口相连接。

所述GPS接收天线安装在机动车车顶或者当天线周围没有过多金属遮蔽时置于车内。

所述电源接口供主机由专用电源连接线与机动车点烟器相连。

所述I/O接口为标准以太网数据连接线接口。

所述主机通过标准以太网数据连接线与I/O接口与电脑或LED显示屏相连接，电脑的IP地址设为‘192.168.10.1’，子网掩码设为‘255.255.255.0’，默认网关与DNS服务无需设置。

本实用新型和现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型提供了一种系统性强、方便快捷、简单易操作，数据质量高，性能稳定，耗能低，巡航时间长，成本低廉的机动车活动水平测量仪器。本实用新型整合了GPS速度测量仪与海拔仪，能够直接获取用于机动车尾气研究的机动车行驶状况及活动水平相关数据，逐秒速度、时间、经度、纬度、路面海拔高度等，同时有效记录了机动车在垂直方向的活动水平，对于能源消耗和排放的研究具有重要意义。仪器内置充电式蓄电池以及自动休眠进入低能耗等功能，保证仪器能够长时间运转，仪器数据存储模块可对试验数据进行大量存储，满足了长时间试验需要，对采集机动车完整活动水平数据意义重大。仪器提供简单快捷、用户友好的可视化数据操作，当主机与电脑相连，可对仪器相关参数进行操作，并可对所存储数据进行下载等。同时仪器也可与LED显示器连接，便于试验数据的查询。

附图说明

图1为主机内部结构示意图。

图2为主机与GPS接收天线示意图。

图3为主机与GPS接收天线连接以及与输出设备电脑或LED显示器连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，为本实用新型一种用于排放研究的车载机动车活动水平测量仪的主机内部结构示意图，包括中央处理器CPU，和中央处理器CPU相连接的数据存储模块、加速度感应芯片、蓄电池、GPS接收模块、气压温度数据采集模块、电源接口、I/O接口以及和气压温度数据采集模块相连接的气压高度传感器和温度传感器。

所述中央处理器，一方面实现运算数据，另一方面实现所述GPS接收天线，气压高度传感器，温度传感器，GPS接收模块，气压温度数据采集模块，数据存储模块，加速度感应芯片，I/O接口，电池充电等部件的控制。