[实用新型]一种新型高效液压套管钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种石油、天然气勘探用的套管钳，尤其涉及一种新型高效液压套管钳。

背景技术

在石油、天然气勘探开发钻井或修井过程中，用于连接或卸开各种管柱接头丝扣的套管钳；目前市场现有套管钳传动装置减速机构普遍采用变速箱，增加了套管钳自身重量和体积，并且结构复杂，现场安装不方便等原因，并且在连接或卸开各种管柱接头时，颚板经常有抱不住管柱而引起打滑现象。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种能克服上述缺陷，结构紧凑，性能可靠的新型高效液压套管钳。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

 一种新型高效液压套管钳，包括壳体、减速机构、测速装置、悬吊装置、液压测矩、防护门和钳头，所述减速机构采用高变位齿轮，所述高变位齿轮设置在壳体内部，所述缺口齿轮上部和下部各装有一根刹带。

所述钳头采用微压痕钳头。

本实用新型具有以下优点：

1、减速机构采用高变位齿轮，提高了齿轮的承载能力。

2、减速机构都装在壳体内部，减少了体积和重量；并装有测速接口，方便与计算机连接。

3、钳头呈微压痕形式，在颚板与管柱咬合部位，采用圆弧面，增加接触面积，减少管柱咬伤。

4、装有两根刹带，增加了颚板在爬坡时的制动力矩，防止抱不住管柱引起打滑现象，发生事故。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是去除马达向上部位的俯视图。

其中：1、壳体，2、减速机构，3、测速装置，4、悬吊装置,5、液压测矩,6、防护门，7、微压痕钳头，8、刹带，9、缺口齿轮。

具体实施方式

参阅图1和图2，一种新型高效液压套管钳，包括壳体1、减速机构2、测速装置3、悬吊装置4、液压测矩5、防护门6和微压痕钳头7，减速机构采用高变位齿轮且装在壳体内部，在缺口齿轮上部和下部各装有一根刹带8。

由图可知，新型高效液压套管钳取消了现有的变速箱，将全部变速机构均在壳体内，减轻重量、缩小体积，并在缺口齿轮上部和下部都装有刹带，即为双刹带，大大提高了动力钳制动力矩，使颚板能有效地抱紧管柱，增加了动力钳的使用性能，提高工人在操作时的安全系数，降低成本，增加效益。