[实用新型]一种可收折的婴儿车骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及婴儿车技术领域，特指一种可收折的婴儿车骨架。

背景技术

婴儿车，主要为承载婴童，而为避免当不使用婴儿车时，婴儿车骨架占用空间，以及方便运送，因此，婴儿车骨架一般均设置关节组，藉由该关节组之卡掣与释放，进而控制婴儿车骨架具有一展开之使用状态以及一收折之收置状态，可收折婴儿车在使用时可展开，不用时可折收，能节省空间、便于携带和存放。

传统之可收折的婴儿车骨架，如美国专利第5，772，235、欧盟专利第1466810A1以及国际专利申请案2008/006256 Al等专利内容所揭示。由于这些专利的婴儿车连杆组合相当的复杂，组装困难且工序繁琐，构成骨架的杆件多、体积大而笨重。收折时，除了用手推杆向前推动，进而借助于其它相互枢接的杆件予以连动折收，最后操作者必须弯腰将手推杆推至定位才能完成，如EP 1466810A1所揭示者即是。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种结构稳固、使用安全、收折后体积小的可收折的婴儿车骨架。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可收折的婴儿车骨架，包括手把架、辅助架、靠背架、菜篮架、后脚架、帆架、扶手架、前脚架、座架和关节部，所述手把架的两端部、所述辅助架的两端部、所述前脚架的两端部和所述后脚架的两端部均一一对应铰接于所述关节部，所述扶手架通过连接铁片与所述前脚架连接，所述扶手架的两端部与所述帆架的两端部一一对应铰接，所述后脚架通过收合铁片与所述菜篮架连接，所述菜篮架的两端部与所述座架的两端部一一对应铰接，所述手把架设置有收车机构，所述前脚架设置有收车铜套，所述扶手架设置有收车钩。

所述手把架包括手把管、收车钢绳、换向钢绳、换向滑套、第一收车滑动套、收车拉簧和换向钢绳固定套，所述收车钢绳、所述换向钢绳、所述收车拉簧和所述换向钢绳固定套均设置于所述手把管内，所述收车拉簧钩设于所述换向钢绳固定套，所述换向滑套和所述第一收车滑动套套设于所述手把管，所述换向钢绳的一端与所述换向滑套铆接，所述换向钢绳的另一端固定于所述换向钢绳固定套，所述收车钢绳的一端与所述收车机构连接，所述收车钢绳的另一端分别与所述第一收车滑动套和所述收车拉簧铆接。

所述收车机构包括操作滑块、操作铁套、操作上盖、操作下盖、操作二道锁、操作二道锁弹簧和操作按钮，所述操作滑块包括第一操作滑块和第二操作滑块，所述收车钢绳的数量设置为两根，其中一根所述收车钢绳的一端与所述第一操作滑块连接，另一根所述收车钢绳的一端与所述第二操作滑块连接，所述第一操作滑块通过所述操作铁套与所述第二操作滑块连接，所述操作二道锁和所述操作二道锁弹簧均设置于所述操作按钮内，所述操作铁套和所述操作按钮均设置于所述操作下盖内，所述操作上盖和所述操作下盖通过螺丝固定于所述手把管。      

所述关节部包括换向齿轮、换向弹簧、换向关节和关节盖，所述换向齿轮和所述换向弹簧设置于所述换向关节内，所述换向关节设置于所述手把管的管口，所述关节盖盖于所述换向关节，所述换向钢绳的一端与所述换向齿轮连接。

所述辅助架包括辅助管、收车固定座、收车弹簧、收车固定滑套、第二收车滑动套和换向固定座，所述收车弹簧设置于所述收车固定滑套内，所述收车固定滑套设置于所述辅助管内，所述收车固定滑套通过所述辅助管与所述第二收车滑动套铆接，并且所述收车固定滑套与所述收车固定座卡接，所述第二收车滑动套和所述换向固定座铆接。

所述手把管通过固定螺杆与所述换向钢绳固定套、所述换向齿轮、所述换向弹簧以及所述换向关节连接，所述辅助管通过所述固定螺杆与所述收车固定滑套和所述换向固定座连接。所述帆架的形状设置为“U”形。

所述靠背架设置有扣紧装置。

所述座架包括座架本体和置脚部，所述置脚部与所述座架本体铰接。

本实用新型有益效果在于：本实用新型包括手把架、辅助架、靠背架、菜篮架、后脚架、帆架、扶手架前脚架和座架，所述手把架设置有收车机构，所述前脚架设置有收车铜套，所述扶手架设置有收车钩。通过对收车机构的设置可以将本实用新型收折为外形尺寸很小的状态，当所述收车钩卡住上的所述收车铜套时，本实用新型收折为外形尺寸达到最小状态，本实用新型非常便于存放和携带，而且本实用新型的结构设计可靠，工作时十分稳固，使用安全，可避免发生因意外收折而导致的事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1手把架的分解示意图。

图3为图2 收车机构的分解放大图。