[实用新型]一种卡丁车的制动装置有效
申请号: | 201220528357.3 | 申请日: | 2012-10-16 |
公开(公告)号: | CN202911722U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 钭子奇 | 申请(专利权)人: | 浙江群鹰车业有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60K26/02 |
代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人: | 王鹏举 |
地址: | 321403 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡丁车 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动装置,尤其涉及一种卡丁车的制动装置。
背景技术
卡丁车已经成为人们的一种休闲娱乐方式。原有的娱乐方式也比较单一,没有什么新颖性,而且原有卡丁车制造复杂,零部件繁多,使用中很容易出问题。现有的卡丁车还是与汽车相类试,通过方向盘控制,制动性能好,但操作难度大,年龄比较小的人玩安全性没有保障。
发明内容
本实用新型的目的是:针对现有技术存在的不足,提供一种结构简单,操作容易的卡丁车的制动装置。
为实现本实用新型之目的,采用以下技术方案予以实现:
一种卡丁车的制动装置,包括后轮、手刹和加速手柄,支架的两侧上分别设有支撑杆,支撑杆上设有控制杆,控制杆的一侧装在所述支架上,控制杆的另外一侧上分别设有手刹和加速手柄,所述两后轮之间设有固定杆,所述支架上设有罩壳,罩壳内装有驱动电路板,所述手刹、所述加速手柄和所述后轮上装有与所述驱动电路板相互连通的电路。
作为优选,所述手刹上设有制动开关。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:利用两侧手并方式控制卡丁车的启动停止或者加速减速,更加便捷,年龄小的使用者更容易适应,安全性能更高。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例侧面的结构示意图;
图3是图2的A向结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图1-3对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
实施例
一种卡丁车的制动装置,包括后轮4、手刹2和加速手柄3,支架1的两侧上分别设有支撑杆5,支撑杆5上设有控制杆6,控制杆6的一侧装在所述支架1上,控制杆6的另外一侧上分别设有手刹2和加速手柄3,所述两后轮4之间设有固定杆7,所述支架1上设有罩壳8,罩壳8内装有驱动电路板,所述手刹2、所述加速手柄3和所述后轮4上装有与所述驱动电路板相互连通的电路。所述手刹14上设有制动开关9。
手刹2、加速手柄3和所述后轮4上装有的电路与驱动电路板相连接的技术为现有技术,通过带动固定杆7控制两个后轮4同时完成加速和刹车的动作。控制杆6内为中空的线路通过内连接,支撑杆5为实心起到支撑作用。在使用时,启动手刹2上的开关9,后轮4驱动带动车前进。遇到需要停车时,按手刹2进行刹车,速度快慢的调节通过另一侧的加速手柄3完成。
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