[实用新型]双孔悬吊式人工韧带

说明书

技术领域

本实用新型涉及植入人体的人工韧带，尤其是与钮扣钢板连接的人工韧带，具体地，涉及双孔悬吊式人工韧带。

背景技术

目前，全世界临床应用较多且较为成熟的人工韧带为法国的LARS人工韧带，此韧带以高韧性聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）为原料。1994年开始应用于临床，2004年首次在国内成功使用，已通过欧洲CE认证和中国SFDA认证。LARS人工韧带是由聚合纤维网自身卷绕合拢形成，分为两边骨隧道部、中间关节纤维部以及两端牵引线部。LARS人工韧带植入骨隧道时，在股骨及胫骨隧道内分别采用一枚金属螺钉挤压固定。但是，这种固定方式不仅减少了韧带与骨隧道的接触面积，且因螺钉对韧带的挤压导致韧带内部空间减少，影响自体组织长入，远期骨隧道内螺钉容易发生松动，最终导致人工韧带的失败。

实用新型内容

针对现有技术中LARS人工韧带不利于韧带与骨道愈合及固定方式不佳的缺陷，本实用新型的目的是提供一种双孔悬吊式人工韧带及其制备方法，根据本实用新型提供的人工韧带既能连接钮扣钢板增加固定的牢固程度，而且更能增加人工韧带与骨隧道的接触面积，从而促进韧带与骨隧道的愈合

根据本实用新型的一个方面，提供一种双孔悬吊式人工韧带，包括依次连接的股骨隧道自由纤维部、股骨隧道编织部、关节内自由纤维部、胫骨隧道编织部、胫骨隧道自由纤维部以及牵引线部，其中，在所述股骨隧道自由纤维部上设置有股骨端单孔，在所述胫骨隧道自由纤维部上设置有胫骨端单孔。

优选地，在长轴方向上，所述股骨隧道自由纤维部71的长度为5mm，所述股骨隧道编织部的长度为20mm，所述关节内自由纤维部的长度为30mm，所述胫骨隧道编织部的长度为20mm，所述胫骨隧道自由纤维部的长度为5mm。

优选地，在长轴方向上，所述股骨端单孔的下端与所述股骨隧道自由纤维部的下端平齐，所述胫骨端单孔的上端与所述胫骨隧道自由纤维部的上端平齐。

优选地，所述股骨隧道自由纤维部呈整圈或者半圈状构成所述股骨端单孔，所述胫骨隧道自由纤维部呈整圈或者半圈状构成所述胫骨端单孔。

优选地，所述股骨隧道自由纤维部和胫骨隧道自由纤维部由PET缝线缝合固定。

本实用新型的有益效果是，可在使用人工韧带重建人前交叉韧带时，增强人工韧带的固定且增加人工韧带与骨隧道的接触面积，从而促进人工韧带与骨道的愈合，且结构简单，使用方便。在ACL重建手术中，根据需要选择相应长度的带环钮扣钢板与人工韧带的股骨隧道自由纤维部中间的双孔相连接。当此人工韧带植入骨隧道时，股骨隧道端和胫骨隧道端采用钮扣钢板与人工韧带相连接悬吊固定，因股骨及胫骨隧道部韧带与骨隧道内更大程度地接触面积增大，且韧带内部空间更大（无螺钉挤压），能够达到加强固定的目的。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1示出根据本实用新型的第一实施例的双孔悬吊式人工韧带的结构示意图；

图2示出根据本实用新型的一个具体实施方式的制备双孔悬吊式人工韧带的原理示意图。

具体实施方式

图1示出根据本实用新型的第一实施例的双孔悬吊式人工韧带的结构示意图。具体地，在本实施例中，根据本实用新型提供的双孔悬吊式人工韧带，包括依次连接的股骨隧道自由纤维部71、股骨隧道编织部1、关节内自由纤维部2、胫骨隧道编织部3、胫骨隧道自由纤维部72以及牵引线部4，其中，在所述股骨隧道自由纤维部71上设置有股骨端单孔91，在所述胫骨隧道自由纤维部72上设置有胫骨端单孔92。所述股骨端单孔91和胫骨端单孔92可直接与带环钮扣钢板（Endobutton）相连接，植入人体股骨隧道后，所连接的Endobutton钮扣钢板可卡压在股骨隧道口和胫骨隧道口外，对韧带起到悬吊固定作用。

在本实施例的一个优选例中，在长轴方向上，所述股骨隧道自由纤维部71的长度为5mm，所述股骨隧道编织部1的长度为20mm，所述关节内自由纤维部2的长度为30mm，所述胫骨隧道编织部3的长度为20mm，所述胫骨隧道自由纤维部72的长度为5mm。所述股骨端单孔91的下端与所述股骨隧道自由纤维部71的下端平齐，所述胫骨端单孔92的上端与所述胫骨隧道自由纤维部72的上端平齐。所述股骨隧道自由纤维部71呈整圈或者半圈状构成所述股骨端单孔91，所述胫骨隧道自由纤维部72呈整圈或者半圈状构成所述胫骨端单孔92。所述股骨隧道自由纤维部71和胫骨隧道自由纤维部72由PET缝线缝合固定。