[实用新型]仿真航空时钟

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种计时装置，具体涉及一种在航空飞行模拟器中使用的仿真航空时钟。

背景技术

在航空飞行中，驾驶员不仅需要知晓标准时间还要掌握飞行器飞行的时间。而普通的时钟只能显示标准时间而无法测量航空飞行时间，而能记录时间段的计时装置又不能够显示标准时间,这样就给航空飞行中带来了诸多麻烦。航空时钟就是克服了上述技术问题的不足之处，它既能显示航行时的标准时间，同时又能够测量飞行器飞行的时间，其计时准确，使用方便。

特别的，在飞行器驾驶员上岗驾驶飞行器之前都需要经历长时间严格的训练过程。在航空飞行模拟器中模拟航空飞行器的驾驶是飞行员训练科目中的一项重要内容。在该项训练中就包括了对航空时钟的掌握和使用。因此需要针对飞机模拟器的特殊环境开发一种仿真航空时钟以满足航空训练的需求。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出了一种仿真航空时钟，其目的是提供一种针对飞行模拟器特殊环境开发的仿真航空时钟。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

仿真航空时钟，它包括套筒，套筒一端设置有玻璃视窗另一端设置有后盖，后盖上设置有航空插头，所述的套筒内设置有步进电机，所述的步进电机的转动轴连接有分针和秒针，步进电机连接有驱动步进电机工作的驱动装置,所述的驱动装置包括与航空插头电联接为驱动装置提供电源的电源板，控制步进电机按预设程序工作的控制板和驱动步进电机工作的驱动板；所述的玻璃视窗内设置有数显板其上能够数字显示标准时间和航时时间，数显板上设置有刻度盘,分针和秒针能够在其上测定时间。所诉的玻璃视窗上设置有调节数显板亮度的亮度按钮，控制分针和秒针走/停/回零位的测时按钮，控制数显板上航时时间走/停/回零位的航时按钮。

通过上述技术方案，本实用新型取得的有益效果在于，仿真航空时钟的结构近似于真实的航空时钟，不同之处在于在其中的驱动装置中设置有控制板，所述的控制板预设有模拟航空飞行的预设程序以控制驱动板驱动步进电机工作。通过安设在玻璃视窗中的数显板同时显示出模拟环境中的标准时间和航时时间。安设在玻璃视窗中的分针和秒针能够在刻度盘上测定飞行时间中某一段时间。本实新型结构简单，操作方便，控制板提供的控制程序能够通过对步进电机的控制有效的模拟飞行环境中航空时钟的工作过程，帮助飞行员进行模拟飞行训练。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例仿真航空时钟的主视图；

图2为图1中A-A方向的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例如图1和图2所述，仿真航空时钟，它包括套筒1，套筒1一端设置有玻璃视窗2另一端设置有后盖3，后盖3上设置有航空插头4，所述的套筒1内设置有步进电机5，所述的步进电机5的转动轴6连接有分针7和秒针8，步进电机5连接有驱动步进电机5工作的驱动装置,所述的驱动装置包括与航空插头4电联接为驱动装置提供电源的电源板9，控制步进电机5按预设程序工作的控制板10和驱动步进电机5工作的驱动板11；所述的玻璃视窗2内设置有数显板12其上能够数字显示标准时间和航时时间，数显板12上设置有刻度盘13,分针7和秒针8能够在其上测定时间;所述的玻璃视窗2上设置有调节数显板12亮度的亮度按钮14，控制分针7和秒针8走/停/回零位的测时按钮15，控制数显板12上航时时间走/停/回零位的航时按钮16。