[实用新型]一种集装箱及集装箱底架

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱，尤其涉及集装箱底架。

背景技术

集装箱一般由一对侧墙、门端、前端、顶板、底架等部件组成，而集装箱底架结构由两根底侧梁和许多与底侧梁相连的底横梁构成，集装箱的主要承载是由底架与铺设在底架上的木地板所构成的底部结构。长期以来，“C”形截面结构底横梁的截面形状其翼板宽度为45mm，钢板厚度4～4.5mm，底横梁之间的间距300mm，但近来由于木地板资源匮乏使得地板质量下降，为了满足集装箱的要求，需要进行底架的加强，而现有技术的方式，通常采用增加钢板的厚度或增加底横梁的数量来增强底架，但这种方式使得集装箱重量增加，成本上升。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种集装箱及集装箱底架，以解决现有技术为了增强集装箱底架而使得底架重量过重的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种集装箱底架，所述集装箱底架包括两底侧梁和等间距连接在两底侧梁之间的底横梁，所述底横梁为板材弯折而成的C形结构，其包括平行设置的两翼板以及垂直连接在两翼板一侧之间的一腹板，所述翼板宽度为37mm～70mm，所述底横梁的板材厚度为2.5mm～4mm，相邻两所述底横梁之间的间距为200mm～270mm。

优选地，底横梁的翼板宽度为60mm，所述底横梁的板材厚度为3mm，所述底横梁之间的间距为266.7mm。

优选地，翼板宽度为45mm，所述底横梁的板材厚度为3.5mm，相邻两所述底横梁之间的间距为266.7mm。

优选地，翼板宽度为50mm，所述底横梁的板材厚度为3mm，相邻两所述底横梁之间的间距为240mm。

优选地，翼板宽度为70mm，所述底横梁的板材厚度为2.5mm，相邻两所述底横梁之间的间距为240mm。

优选地，翼板宽度为55mm，所述底横梁的板材厚度为2.5mm，相邻两所述底横梁之间的间距为218.2mm。

优选地，翼板宽度为37mm，所述底横梁的板材厚度为3mm，相邻两所述底横梁之间的间距为218.2mm。

为解决上述技术问题，本实用新型还提出一种集装箱，包括合围成长方体结构的一底架、一对侧墙、一门端、一前端和一顶板，底架为上述的集装箱底架。

与现有技术相比，本实用新型通过合理设置底横梁的厚度、底横梁的翼板宽度、底横梁之间的间距或者三者的组合，降低了地板的应力值，实现了底部结构的承载能力的提高并且保证了重量不变。

附图说明

图1为本实用的新型集装箱底架的俯视图。

图2为本实用新型的底横梁的截面图。

其中，附图标记说明如下：底侧梁1、底横梁2、翼板21、腹板22、地板3、底横梁的翼板宽度a、底横梁的厚度b和底横梁之间的间距c。

具体实施方式

为了进一步说明本实用新型的原理和结构，现结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细说明。

请参阅图1和图2，本实用新型提供了一种集装箱底架，集装箱底架包括两底侧梁1和等间距连接在两底侧梁1之间的底横梁2，还可以包括覆盖在底横梁上方的地板3。

底横梁2，底横梁2为板材弯折而成的C形结构，其包括平行设置的两翼板21以及垂直连接在两翼板21一侧之间的一腹板22，在本实施例中，两翼板21和腹板22一体成型。

如图1和图2所示，底横梁2的翼板21宽度a为37mm～70mm，底横梁2的板材厚度b为2.5mm～4mm，相邻两底横梁2之间的间距c为200mm～270mm。

在本实用新型的第一实施例中，底横梁2的翼板21宽度a为60mm，底横梁2的板材厚度b为3mm，相邻两底横梁2之间的间距c为266.7mm。

在本实用新型的第二实施例中，底横梁2的翼板21宽度a为45mm，底横梁2的板材厚度b为3.5mm，相邻两底横梁2之间的间距c为266.7mm。

在本实用新型的第三实施例中，底横梁2的翼板21宽度a为50mm，底横梁2的板材厚度b为3mm，相邻两底横梁2之间的间距c为240mm。

在本实用新型的第四实施例中，底横梁2的翼板21宽度a为70mm，底横梁2的板材厚度b为2.5mm，相邻两底横梁2之间的间距c为240mm。

在本实用新型的第五实施例中，底横梁2的翼板21宽度a为55mm，底横梁2的板材厚度b为2.5mm，相邻两底横梁2之间的间距c为218.2mm。