[实用新型]一种汽车车门加强结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身部件，具体地指一种汽车车门加强结构。

背景技术

汽车侧碰性能关系到汽车的行驶安全，是汽车行业的一个重要关注领域。而汽车车门采用的加强结构则直接影响着汽车的侧碰性能，传统汽车车门采用的加强结构由车门防侧撞梁和车门窗台加强梁组成，该加强结构中位于车门防侧撞梁和车门窗台加强梁之间的部位较为薄弱，在侧碰过程中，容易导致该部位侵入量较大，导致侧面碰撞中对乘员的伤害过大，因此，提高汽车车门结构的强度是极为必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种汽车车门加强结构，该汽车车门加强结构能有效提高车门的侧碰性能。

为实现上述目的，本实用新型采用的方案是：一种汽车车门加强结构，它包括车门内板，在车门内板的上端设有车门窗台加强梁，在车门内板的下端设有车门防侧撞梁，在车门窗台加强梁和车门防侧撞梁之间设有第三加强梁，该第三加强梁固定在车门内板上。

本实用新型通过在传统车门防侧撞梁和车门窗台加强梁之间增设第三加强梁的形式来提高传统车门两梁之间地带的强度，三梁组合有效提升了车门的侧碰性能，减小了车门侧碰过程中的侵入量，达到了提高汽车侧碰安全的目的；本实用新型结构简单、工艺性好、成本低。

  优选地，所述第三加强梁为两端分别延伸至车门内板左右两端沿的长杆。第三加强梁的长度横向贯穿整个车门内板，有利于提高整体结构的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。

如图1所示，本实用新型包括车门内板4，在车门内板4的上端设有车门窗台加强梁1，在车门内板4的下端设有车门防侧撞梁2，在车门窗台加强梁1和车门防侧撞梁2之间的车门内板4上设有第三加强梁3，该第三加强梁3为两端分别延伸至车门内板4左右两端沿的长杆，第三加强梁3与车门内板4间的连接可以使焊接、铆接，或螺栓等固定连接方式。其中，车门窗台加强梁1、车门防侧撞梁2，及第三加强梁3的形状均可采用圆杆状的梁式结构。本实用新型提供了一种新型的汽车车门加强结构，采用该加强结构可有效地减小车门侧碰侵入量，提高车门侧碰性能。