[实用新型]一种带有卸料装置的自卸车

说明书

技术领域

  本实用新型涉及自卸车技术领域，具体是一种带有卸料装置的自卸车。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，后向倾翻较普遍，少数双向倾翻。卸货时通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上，车厢利用自身重力和液压控制复位。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。但是目前的自卸车的在运输运输煤矿、沙石时卸货量无法控制，只能通过控制车厢的居高位置来控制，这样在车厢刚举起时卸货量比较小，当随着车厢不断的升高，卸货量突然增大，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。所以这种自卸车卸货无法满足卸货量需要控制在一定数量的场合，给目前的生产带来一定的困难和不便。

实用新型内容

  本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中的自卸车的卸货量无法控制的缺点而提供一种结构简单的能控制自卸车卸货量的一种带有卸料装置的自卸车。

为解决本实用新型的技术问题采用如下技术方案：

一种带有卸料装置的自卸车，包括车厢，其特征在于：所述车厢后端设置卸料门，所述卸料门由卸料门边板、卸料门垫板组合成漏斗状，所述卸料门垫板上设置一后盖，所述后盖上设置一卸料装置，所述卸料装置和后盖一起设置在卸料门垫板上。

所述卸料装置包括后盖连接板、锁合齿、起合齿，所述卸料门垫板左端设置第一连接板，所述第一连接板上设置起合齿；所述卸料门垫板右端连接后盖连接板右端，所述后盖连接板设置锁合齿，所锁合齿与起合齿适配，所述锁合齿与一弹簧连接，所述弹簧连接一提手，所述提手设置在后盖连接板上。

所述后盖连接板左端设置一手柄。

所述锁合齿连接一第二连接板，所述第二连接板与弹簧连接。

所述卸料门边板上设置加固撑。

本实用新型通过将自卸车的卸料门设置为漏斗状，再在漏斗状卸料门的底部设置一装有卸料装置，通过调节卸料装置的锁合齿在开启齿的位置来控制后盖的开合大小，从而控制自卸车的卸货量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为卸料装置结构示意图；

图中：1-车厢  2-卸料门边板   3-卸料门垫板  4-后盖   5-加固撑   6-后盖连接板   7-锁合齿  8-起合齿  9-第一连接板  10-弹簧   11-提手  12-手柄   13-第二连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明：

 如图1、2所示，一种带有卸料装置的自卸车，包括车厢1，车厢1后端焊接卸料门，卸料门边板2、卸料门垫板3、卸料门边板2上的加固撑5焊接组合成漏斗状的卸料门4。在卸料门底端的卸料门垫板3上安装后盖4，后盖4上安装一卸料装置。卸料装置包括后盖连接板6、锁合齿7、起合齿8。卸料门垫板3左端焊接第一连接板9，第一连接板9上固定起合齿8；利用固定销将后盖4及后盖连接板6右端连接在一起，然后固定在卸料门垫板3右端。在后盖连接板6设固定锁合齿7，锁合齿7与起合齿8相适配。锁合齿7连接第二连接板13，第二连接板13与一弹簧10连接，弹簧10连接一提手11，提手11固定在后盖连接板6上。后盖连接板6左端设置一手柄12。本实用新型通过将自卸车的卸料门设置为漏斗状，再在漏斗状卸料门的底部设置一装有卸料装置，通过调节卸料装置的锁合齿7在开启齿的位置来控制后盖4的开合大小，从而控制自卸车的卸货量。