[实用新型]安全方向盘套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于包覆汽车方向盘的方向盘套。

背景技术

汽车的方向盘为圆盘形，为便于操作、保护方向盘，并且为了美观，通常会在方向盘外包覆形状与方向盘对应的方向盘套。但是，现有技术中，由于方向盘套的形状与方向盘严格对应，因此在操作方向盘时，若遇紧急情况，或因方向盘套老化，可能导致方向盘套与人手之间产生打滑，特别是在转弯的过程中，因打滑而产生转向延迟，这将带来严重的安全隐患。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够防止打滑的方向盘套。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够防止打滑的方向盘套。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种安全方向盘套，包括环形套体；所述套体的上下两侧成对设置有数量和位置与方向盘盘幅相对应的盘幅外皮；所述套体的上下边缘处成对设置有防滑凸缘。

较佳的，所述防滑凸缘与所述套体为一体结构。

较佳的，所述防滑凸缘靠近所述盘幅外皮设置。

较佳的，所述套体由首尾连接的左套体、后套体、右套体和前套体组成；所述左套体和右套体上对称设置有所述盘幅外皮；所述防滑凸缘包括设置在左套体最前处的盘幅外皮前方的左防滑凸缘和设置在右套体最前处的盘幅外皮前方的右防滑凸缘。

为进一步提高安全性，所述左套体和右套体上密布有防滑孔。

为便于方向盘套的安装，所述套体的上下边缘、所述盘幅外皮的左右边缘缝制有连接线。

为提高方向盘套的舒适性，所述防滑凸缘为弧形凸缘。

本实用新型中，前后左右以方向盘处于自然状态下的方位为基准。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够有效防止人手与方向盘套之间打滑，从而提高了驾驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1对折后的结构示意图。

图2是图1的展开结构示意图。

图3是本实用新型实施例1的工作状态示意图。

图4是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：如图1至图3所示，一种安全方向盘套，包括环形套体1，套体1由首尾连接的左套体1a、后套体1b、右套体1c和前套体1d组成；左套体1a和右套体1d上密布有防滑孔5。

套体1的上下两侧成对设置有四对位置与方向盘盘幅相对应的盘幅外皮2，其中，左套体1a和右套体1b上各设置两对盘幅外皮2。

左套体1a最前处的盘幅外皮2前方上下边缘设置有左防滑凸缘3a，右套体1b最前处的盘幅外皮2前方上下边缘设置有右防滑凸缘3b。各防滑凸缘为弧形凸缘，并与套体1为一体结构。

套体1的上下边缘、盘幅外皮2的左右边缘缝制有连接线4。

将方向盘套包覆到方向盘上后，可在连接线4处对方向盘套进行二次缝制，从而完成方向盘套的安装。如图3所示，开车时，双手的大拇指位于最前方的外皮2与凸缘3的连接处，因此凸缘3的凸起部位能够阻挡大拇指与方向盘套之间的相对滑动，从而提高驾驶的安全性。

实施例2：如图4所示，本实施例的结构与实施例1基本相同，所不同的是，本实施例中，环形套体1仅在左套体、右套体在后套体上各设置有一对盘幅外皮。

本实施例的其他结构和工作原理与实施例1相同。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。