[实用新型]柴油车自动热车仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种热车仪，属于柴油车防冻热车的一种装置。 

背景技术

目前市场销售的热车仪主要有三类:第一类通过市电220V加热器加热防冻液来为车辆预热，热车时必须靠近有电源的地方，不方便人们使用；第二种附带热车遥控报警装置，其热车方式是由遥控器远距离遥控，需要热车必须有人按动遥控器，夜间休息无法按时热车，达不到随时热车的目的；第三种是通过定时装置和燃油锅炉，在不启动车辆的情况下，为车辆一次性提前预热，但价格昂贵。 

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了方便实用、价格低廉的一种柴油车自动热车仪。 

本实用新型解决其技术问题采用的方案是:一种柴油车自动热车仪，包括第一继电器、第二继电器和第三继电器,第一继电器和第二继电器线圈一端接微电脑时间控制器负极，另一端分别接微电脑时间控制器正极，发电机中性点电源；第三继电器线圈两端分别接第二继电器的常闭触点一端及火焰预热塞延时电源；第一继电器的常开触点和第三继电器的常开触点一端接仪表盘电源线，另一端分别接钥匙门常火线，钥匙门启动机线；第二继电器的常闭触点另一端接微电脑时间控制器负极。 

本实用新型有益效果是，由汽车点烟器做供给电源，且不需要改动原车电路安装方便，司机取下钥匙；档杆摘到空档位置锁上门，该热车仪通电后由微电脑时间控制器配合继电器的耦合断开来自动启动车辆为主人热车，可根据气温调节燃油消耗，其防冻功效保持车辆良好的启动性能，特别适合野外作业车辆，成本低廉；在寒冷的季节可以让驾驶员把机动车放心停在室外，毫无牵挂的去休息。 

附图说明

附图l为本实用新型电路示意图。 

图中所示1微电脑时间控制器正极，2微电脑时间控制器负极，3钥匙门常火线，4仪表盘电源线，5发电机中性点电源，6火焰预热塞延时电源，7钥匙门启动机线。 

具体实施方式

下面结合图l对本实用新型做进一步说明: 

本实用新型包括第一继电器J1，第二继电器J2，第三继电器J3；点烟器电源通过微电脑时间控制器正极l及其连接的第一继电器Jl的一端给第一继电器Jl供电后使其励磁，使第一继电器Jl的常开触点K1闭合；第一继电器Jl的常开触点K1的两端分别接钥匙门常火线3及仪表盘电源线、第三继电器J3的常开触点K3的一端，第一继电器Jl的常开触点K1闭合后，钥匙门常火线3通过仪表盘电源线4给仪表盘供电，使仪表盘内部的火焰预热塞延时电源6通过连接的第三继电器J3的一端使第三继电器J3励磁，使第三继电器J3的常开触点K3闭合；第三继电器J3的常开触点K3另一端连接钥匙门启动机线7，这样钥匙门常火线3接通钥匙门启动机线7，使车辆启动；第三继电器J3的另一端连接第二继电器J2的常闭触点K2的一端，第二继电器J2一端、第一继电器Jl另一端、第二继电器J2的常闭触点K2的另一端连接微电脑时间控制器负极，构成完整回路；车辆启动后，第二继电器J2一端连接的发电机中性点电源5会对第二继电器J2供电使其励磁，第二继电器J2的常闭触点K2断开，从而分离掉第三继电器J3上的钥匙门启动机线7；这样就整体完成了自动启动着车的目的。 

操作人员可根据当时的气温，通过调节微电脑时间控制器来设定启动时间的长短和频率来达到理想的热车效果，可以在零下30℃天气(以每晚12小时计)，每次怠速热车12-15分钟，停止1小时，共启动10次，热车时间共计2-3小时，耗油为1.5-2.5升。