[实用新型]双梁起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机，尤其是涉及一种双梁起重机。

背景技术

目前的双梁起重机由于电器分布不合理，往往会造成电缆的数量较多，布线不合理等缺点。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种电器分布合理、减少电缆数量的双梁起重机。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的双梁起重机，包括平行设置在两侧的左右端梁，和平行设置在所述左右端梁之间的内外主梁,在所述内外主梁上设置有沿其横向运行的无极调速小车；在所述左右端梁的内侧分别设置有左右大车电机，在左端梁的内外侧分别设置有大车内外限位器；在所述外主梁上设置有大车控制箱，所述外主梁的两端分别设置有左右小车限位器，在所述左右小车限位器之间的外主梁上间隔设置有多个桥架照明灯；在所述无极调速小车上设置有小车控制箱。

本实用新型优点在于将控制电器合理布局，并且减少了电器控制箱的数量，从驾驶室到无极调速小车上只需一根电缆线及一根数据线就可完成对无极调速小车的操作，节省了起重机安装布线的麻烦，节约了电缆的数量，大大降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所述的双梁起重机，包括平行设置在两侧的左端梁1和右端梁2，以及平行设置在左端梁1和右端梁2之间的内主梁3和外主梁4,在内主梁3和外主梁4上设置有沿其横向运行的无极调速小车5；在左端梁1和右端梁2的内侧分别设置有左大车电机6和右大车电机7，在左端梁1的内侧设置有大车内限位器8，外侧设置有大车外限位器9；在外主梁4上设置有大车控制箱10，在外主梁4的两端分别设置有左小车限位器11和右小车限位器12，在左小车限位器11和右小车限位器12之间的外主梁4上间隔设置有三个（根据主梁的长度可以增加或减少）桥架照明灯13；在无极调速小车5上设置有小车控制箱14。