[实用新型]一种用于制动器的磁轭结构有效
| 申请号: | 201220518669.6 | 申请日: | 2012-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN202851756U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 谢建明;徐庆 | 申请(专利权)人: | 苏州安固科技有限责任公司 |
| 主分类号: | F16D65/16 | 分类号: | F16D65/16;H01F3/00;F16D121/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 制动器 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动器,具体涉及一种用于制动器的磁轭结构。
背景技术
制动器通电产生磁场,制动器内的衔铁将吸附于磁轭组件上,当制动器断电后,由于会产生剩磁,衔铁在脱离磁轭组件时,衔铁会产生一段停留时间,即衔铁不会马上脱离磁轭组件,造成制动器释放时间过长,超过释放时间的标准要求,影响制动器的正常使用,更有可能造成安全隐患。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种用于制动器的磁轭结构,有效解决制动器释放时间过长的问题,释放及时,满足标准要求,保证制动器的正常使用,从而杜绝安全隐患;同时,结构简单,加工方便。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种用于制动器的磁轭结构,所述制动器包括磁轭组件与衔铁,所述磁轭组件与所述衔铁相匹配,所述磁轭组件包括磁轭本体、弹簧、电磁线圈和灌封填料,所述弹簧设置在所述磁轭本体内,所述电磁线圈通过所述灌封填料灌封设置在所述磁轭本体内;所述磁轭本体包括自由侧和用于与所述衔铁相吸合的吸合侧,所述吸合侧包括内平面和外平面,所述内平面低于所述外平面。
优选的,所述内平面低于所述外平面的距离为大于0.1毫米。
优选的,所述内平面低于所述外平面的距离为0.2毫米。
采用本技术方案的有益效果是:有效解决制动器释放时间过长的问题,释放及时,满足标准要求,保证制动器的正常使用,从而杜绝安全隐患;同时,结构简单,加工方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例技术中的技术方案,下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的磁轭本体示意图。
图3为本实用新型的磁轭本体局部放大示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.制动器2.磁轭组件3.衔铁4.磁轭本体5.弹簧6.电磁线圈7.灌封填料8.自由侧9.吸合侧10.内平面11.外平面。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1和图2所示,本实用新型的一种用于制动器的磁轭结构,制动器1包括磁轭组件2与衔铁3,磁轭组件2与衔铁3相匹配,磁轭组件2包括磁轭本体4、弹簧5、电磁线圈6和灌封填料7,弹簧5设置在磁轭本体4内,电磁线圈6通过灌封填料7灌封设置在磁轭本体4内;磁轭本体4包括自由侧8和用于与衔铁3相吸合的吸合侧9,吸合侧9包括内平面10和外平面11,内平面10低于外平面11。本实施例中,内平面10低于外平面11的距离为0.2毫米。
由于内平面10低于外平面11的距离为0.2毫米,当制动器断电后,磁力线会产生断隔,这样剩磁吸力将会消失的比具有完整磁力线快,当与弹簧推力相等,磁场吸力消失的快,则抵消推力的时间短,以至加快制动器衔铁释放时间。
实施例2
其余与实施例1相同,不同之处在于,内平面低于外平面的距离为0.15毫米。根据不同的工作要求,内平面低于外平面的距离为大于0.1毫米,从而满足设计需求,使制动器释放时间达到标准。
采用本技术方案的有益效果是:有效解决制动器释放时间过长的问题,释放及时,满足标准要求,保证制动器的正常使用,从而杜绝安全隐患;同时,结构简单,加工方便。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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