[实用新型]机舱散热器框立柱与机舱纵梁的连接结构有效
| 申请号： | 201220517214.2 | 申请日： | 2012-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN202863119U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 杜文鑫;范学斌;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机舱 散热器 立柱 连接 结构 | ||
1.一种机舱散热器框立柱与机舱纵梁的连接结构，包括机舱散热器框立柱和机舱纵梁，其特征在于，所述的机舱纵梁的一端的侧面与机舱散热器框立柱垂直且固定连接，机舱纵梁的上表面与机舱散热器框立柱之间设置有上连接板，机舱纵梁的下表面与机舱散热器框立柱之间设置有下连接板，机舱散热器框立柱和机舱纵梁的上表面均与上连接板固定连接，机舱散热器框立柱和机舱纵梁的下表面均与下连接板固定连接。
2.根据权利要求1所述的机舱散热器框立柱与机舱纵梁的连接结构，其特征在于，所述的上连接板和下连接板均呈“L”形。
3.根据权利要求2所述的机舱散热器框立柱与机舱纵梁的连接结构，其特征在于，所述的机舱散热器框立柱和机舱纵梁的上表面与上连接板的固定连接方式均为焊接，所述的机舱散热器框立柱和机舱纵梁的下表面与下连接板的固定连接方式均为焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述的机舱散热器框立柱与机舱纵梁的连接结构，其特征在于，所述的上连接板的一个侧面与机舱散热器框立柱外表面贴合、另一个侧面与机舱纵梁的上表面贴合。
5.根据权利要求1或2或3所述的机舱散热器框立柱与机舱纵梁的连接结构，其特征在于，所述的下连接板的一个侧面与机舱散热器框立柱外表面贴合、另一个侧面与机舱纵梁的下表面贴合。
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