[实用新型]一种便于涂装与安装的车门限位器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种便于涂装与安装的车门限位器。

背景技术：

汽车车门限位器时连接车门与车身的一个不看人或缺的部件，主要起到定位车门的作用，它在安装上车门后，有可能出现限位器支架上的圆孔与车声侧围的螺母孔对不齐的现象，不便于安装；在涂装过程中，由于支撑杆需要占用较大的空间，造成喷漆时作业不便，若受到较大的外力作用，可能造成支撑点部位变形。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种便于涂装与安装的车门限位器，它能有效避免因孔不对齐而造成的安装不便，缓解了限位臂包塑面过度磨损，减少了工作噪音，它还可解决现有支撑杆无法承受高温烘烤，容易变形的问题，它可随意开关，无需拆装。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包含连接端1、限位臂2、滑块3、限位块4和支架5；限位臂2由两块弹性钢片6组成，且弹性钢片6在靠近限位块4的一端设有拱形凸起6-1，弹性限位臂2的一端与连接端1铰接，限位臂2的另一端与限位块4固定连接，滑块3设置在拱形凸起6-1与限位块4之间，限位块4的上方设有支架5，支架5上设有安装孔7。

所述的连接端1为“L”形结构，连接端1的底部设有连接孔1-1。

所述的安装孔7为椭圆形，它可以消除安装孔7中心与车身侧围上螺母孔中心在竖直方向的偏差，便于安装。

本实用新型使用时，当车门关闭时滑块3通过车门的作用进行滑动，滑块3与拱形凸起6-1接触时，拱形凸起6-1受力变形收缩，滑块3顺利通过拱形凸起6-1，滑块3滑过的同时，拱形凸起6-1恢复原状，继续用力，车门可完全关闭；在车门打开时，滑块3沿着限位臂2滑动至拱形凸起6-1，拱形凸起6-1受力变形收缩，滑块3通过后，拱形凸起6-1恢复原状，卡住滑块3，达到限位目的。

本实用新型能有效避免因孔不对齐而造成的安装不便，缓解了限位臂包塑面过度磨损，减少了工作噪音，它还可解决现有支撑杆无法承受高温烘烤，容易变形的问题，它可随意开关，无需拆装。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的翻转结构示意图。

具体实施方式：

参照图1和图2，本具体实施采用以下技术方案：它包含连接端1、限位臂2、滑块3、限位块4和支架5；限位臂2由两块弹性钢片6组成，且弹性钢片6在靠近限位块4的一端设有拱形凸起6-1，弹性限位臂2的一端与连接端1铰接，限位臂2的另一端与限位块4固定连接，滑块3设置在拱形凸起6-1与限位块4之间，限位块4的上方设有支架5，支架5上设有安装孔7。

所述的连接端1为“L”形结构，连接端1的底部设有连接孔1-1。

所述的安装孔7为椭圆形，它可以消除安装孔7中心与车身侧围上螺母孔中心在竖直方向的偏差，便于安装。

本具体实施使用时，当车门关闭时滑块3通过车门的作用进行滑动，滑块3与拱形凸起6-1接触时，拱形凸起6-1受力变形收缩，滑块3顺利通过拱形凸起6-1，滑块3滑过的同时，拱形凸起6-1恢复原状，继续用力，车门可完全关闭；在车门打开时，滑块3沿着限位臂2滑动至拱形凸起6-1，拱形凸起6-1受力变形收缩，滑块3通过后，拱形凸起6-1恢复原状，卡住滑块3，达到限位目的。

本具体实施能有效避免因孔不对齐而造成的安装不便，缓解了限位臂包塑面过度磨损，减少了工作噪音，它还可解决现有支撑杆无法承受高温烘烤，容易变形的问题，它可随意开关，无需拆装。