[实用新型]电动车辆用电池控制模组

权利要求书

1.一种电动车辆用电池控制模组，连接于一车辆控制单元以进行电力需求分配，其特征在于，该电池控制模组包含： 

多个电池模组，至少包含一高输出入型电池模组，其由充放电率大于3C的多个电池所构成；及一高能量密度型电池模组，其由质量能量密度大于90Wh/Kg的多个电池所构成； 

多个电池模组控制器，对应于该电池模组的数量而分别连接至各电池模组，以进行各电池模组内的电池间的电力传输及电压平衡，并向该车辆控制单元汇报各电池模组中的电池的状态； 

多个继电器，对应于该电池模组的数量而分别连接至各电池模组，并受该车辆控制单元控制，以作为各电池模组的电力切换开关；及 

一分配器，连结该多个电池模组，并受该车辆控制单元控制，以进行各电池模组间的电力传输及电压平衡。 

2.如权利要求第1项的电动车辆用电池控制模组，其特征在于，其中： 

该多个电池模组，为串接、并接或是串接与并接的组合。 

3.如权利要求第1项的电动车辆用电池控制模组，其特征在于，其中： 

构成该多个电池模组的电池为不同种类的电池。 

4.如权利要求第1项的电动车辆用电池控制模组，其特征在于，其中： 

构成该多个电池模组的电池包含所有种类的二次电池。 

5.如权利要求第1项的电动车辆用电池控制模组，其特征在于，其中： 

该汇报的各电池模组中的电池的状态，包含：电压、电流、温度及电量。 

6.如权利要求第1项的电动车辆用电池控制模组，其特征在于，其中： 

该电池控制模组连接一负载元件，并通过该车辆控制单元，依据该电动车辆的使用状态及该多个电池模组控制器汇报的各电池模组中的电池的状态，控制该多个继电器，以选择欲使用的电池模组，并向该负载元件进行电力供给。 

7.如权利要求第1项的电动车辆用电池控制模组，其特征在于，其中： 

该电池控制模组连接一充电元件，并通过该车辆控制单元，依据该多个电池模组控制器汇报的各电池模组中的电池的状态，控制该多个继电器，以选择 欲充电的电池模组，并由该充电元件连接外部电源，以对该欲充电的电池模组进行充电。