[实用新型]一种智能型车载恒温系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及基于太阳能发电的汽车内空气温度调节技术，具体涉及一种智能型车载恒温系统。

背景技术

随着现代汽车技术的提高，空调成了汽车不可或缺的部件。空调给汽车内部带来了舒适与便利的同时，但是，空调长时间运行将增加汽油消耗和有害气体的排放。有数据显示，小型车开启空调时每百公里油耗增加0.8～1L，大型车更是达到了6%～8%。因而随着能源的日益短缺、环境污染等诸多问题的不断突出的情况下，从各个环节（如车载空调）提高能源利用率，减少温室气体的排放，提升乘车舒适度，将是汽车工业发展历程中急需解决的难题。

随着太阳能行业的欣欣向荣，现已有讲太阳能引入汽车行业应用，尤其是车载太阳能空调系统这一领域也已有相应设计技术。但这些设计虽然在理论上合适，却在实际应用上会有一系列问题，例如，中国实用新型专利专利号为03278117公开的太阳能电池天窗，其结构上仅将太阳能电池组件生产工艺直接平移至汽车车窗位置，并未考虑到汽车对车窗的强度、透光性的要求；又如，中国发明专利申请号为201110165631.5公开的车载太阳能空调，其直接将光伏发电系统直接硬搬到汽车上，并未从汽车动力角度方面考虑汽车加装光伏系统后，汽车整体负荷、动力的变化等，很容易导致电力供应不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种智能型车载恒温系统，可利用太阳能发电智能调节车内的温度，并存储电能备用。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：一种智能型车载恒温系统，包括用于替代车顶天窗玻璃的光伏组件、蓄电池组、用于控制光伏组件对蓄电池组充电的光伏控制器、电池管理系统、单片机和用于检测车内温度的温度传感器，所述光伏组件经光伏控制器与蓄电池组相连，光伏组件通过光伏控制器控制产生电能，再经电池管理系统控制送入蓄电池组；

所述光伏控制器将光伏组件的发电数据信号送入单片机，所述电池管理系统将蓄电池组的电池充放电数据信号送入单片机，所述温度传感器将温度传感器检测到的车内温度信号送入单片机；所述单片机根据温度传感器检测到的温度信号及电池管理系统检测到的蓄电池组电池数据来控制光伏控制器，并反馈至电池管理系统，以根据蓄电池组容量控制光伏控制器和电池管理系统，由光伏控制器使控制光伏组件发电或停电，或由电池管理系统控制蓄电池组对车内的车载空调供电或停电。

本实用新型所述光伏组件为双玻光伏组件，以增强光伏组件的强度和符合要求的透光性能。

本实用新型所述温度传感器包括温度采集单元和多个接触式热电偶，各接触式热电偶的输出端分别与温度采集单元的相应输入端相连。

本实用新型所述单片机还具有用于设置车载空调工作状态的设置输出端，该设置输出端用于与车载空调的相应设置输入端相连。

与现有技术相比，本实用新型技术具有如下有益效果：

（1）本实用新型具有车内温度的检测以及对蓄电池的电池数据的检测，通过单片机来智能控制光伏控制器工作，使光伏控制器智能控制光伏组件对蓄电池组充电，或者由蓄电池组为车载空调供电，以智能调节车内温度，同时还可通过蓄电池组储存电能备用于车内其它设备，减少了汽车油量的消耗；

（2）本实用新型通过单片机智能控制光伏组件供电或充电，智能控制蓄电池组放电，同时电池管理系统可提高蓄电池组的利用率和使用寿命，使得本系统可以满足整车的动力负荷要求；

（3）本实用新型采用双玻光伏组件，可替代汽车原有天窗玻璃，具有较高的强度和20%~60%透光率，能够满足汽车天窗对强度要求和有效减少透射如车内的阳光；

（4）本实用新型单片机还根据所获得的车内温度信息来设置车载空调的工作状态、模式，以进一步智能控制车内温度。

附图说明

图1为本实用新型的连接示意图；

图2为本实用新型的光伏组件安装于车顶天窗的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示的一种智能型车载恒温系统，包括光伏组件、蓄电池组、光伏控制器、电池管理系统（BMS）、单片机和温度传感器，其中，如图2所示，光伏组件为晶硅双玻光伏组件1，安装于汽车的天窗位置，替代原车顶的天窗玻璃；蓄电池组用于存储光伏组件的发电电能，采用锂电池；光伏控制器用于对光伏组件发电管理，便于光伏组件产生最大的电能；电池管理系统用于对蓄电池充放电进行管理及保护，提高蓄电池组的电能利用率；温度传感器用于检测车内的温度。