[实用新型]一种汽车液压双筒式减震器

权利要求书

1.一种汽车液压双筒式减震器，包括活塞杆、油封、导向座、工作缸、活塞、储油缸以及压缩阀，所述导向座设置在活塞杆与储油缸之间，并与工作缸过盈配合、与储油缸间隙配合，所述油封设置在导向座与储油缸上端密封板之间，与导向座紧密配合、与活塞杆滑动连接，所述压缩阀设置在工作缸的下端，其特征在于：还包括第一节流装置、第二节流装置和第三节流装置，所述第一节流装置设置在工作缸与储油缸之间并位于工作缸下端，第二节流装置和第三节流装置上下并列设置在活塞杆与工作缸之间并与活塞杆固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车液压双筒式减震器，其特征在于：所述第一节流装置、第二节流装置和第三节流装置分别包括第一节流孔盘、第二节流孔盘和第三节流孔盘，第一节流孔盘、第二节流孔盘和第三节流孔盘均呈环形；其中，第一节流孔盘套设在工作缸上，第二节流孔盘和第三节流孔盘均套设在活塞杆上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车液压双筒式减震器，其特征在于：所述第二节流孔盘的外径小于第三节流孔盘的外径。

4.根据权利要求2或3所述的一种汽车液压双筒式减震器，其特征在于：所述第一节流装置、第二节流装置和第三节流装置还分别包括第一节流座、第二节流座和第三节流座，所述第一节流座、第二节流座和第三节流座均为管状结构并分别与第一节流孔盘、第二节流孔盘和第三节流孔盘固为一体；第一节流孔盘通过第一节流座与工作缸固定，第二节流孔盘和第三节流孔盘分别通过第二节流座和第三节流座与活塞杆固定。