[实用新型]减震器杆电镀放置装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种电镀架，尤其涉及一种减震器杆电镀放置装置。

背景技术

市面上有多种微车系列后减震器产品，其减震器杆电镀工装一直以来是用框式挂具来实现，存在减震器杆导电不均匀，电镀后尺寸不均，一次合格率低，并且无法在自动电镀线上使用等缺陷，尤其是一些减震器杆，其端头无螺纹，不易悬挂，且尺寸规格较多，无法应用于自动电镀线大生产，无法实现自动化，加重了操作员的劳动强度，拖延了加工时间，降低了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题，解决端头无螺纹的减震器杆导电不均匀，且适合多种尺寸减震器杆使用、成本低廉的减震器杆电镀放置装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种减震器杆电镀放置装置，包括主干，所述主干上设有一水平的导电板，导电板正上方设有一屏蔽板，导电板上还设有数个导电套，所述导电套整体呈圆柱形，上表面上开有一个上大下小的多级台阶孔，所述多级台阶孔上每一级孔内分别设有一弹簧，且位于上一级的弹簧内径大于下一级孔的外径，所述导电板、屏蔽板和导电套均采用导电材料制成。

作为优选：所述导电套在导电板上均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：减震器杆一端位于导电套内，另一端与屏蔽板接触，而导电套内设有弹簧，可以将减震器杆顶在屏蔽板下方，从而起到支撑、定位和导电的效果，导电套整体呈圆柱形，上表面上开有一个上大下小的多级台阶孔，主要适合插入不同粗细尺寸的减震器杆，每个孔内设有弹簧，主要是为对应插入的减震器杆提供向上的支撑力，位于上一级的弹簧内径大于下一级孔的外径，使不同尺寸的减震器杆插入台阶孔后，与不对应的弹簧之间不会相互影响，导电套在导电板上均匀分布，适合自动生产的定位等，本实用新型尤其适合端头无螺纹的减震器杆使用，使导电均匀，合格率高，具有广泛的推广实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

图中：1、主干；2、屏蔽板；3、导电板；4、导电套；5、多级台阶孔；6、弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：参见图1、图2，一种减震器杆电镀放置装置，包括主干1，所述主干1上设有一水平的导电板3，导电板3正上方设有一屏蔽板2，导电板3上还设有数个导电套4，所述导电套4整体呈圆柱形，上表面上开有一个上大下小的多级台阶孔5，所述多级台阶孔5上每一级孔内分别设有一弹簧6，且位于上一级的弹簧6内径大于下一级孔的外径，所述导电板3、屏蔽板2和导电套4均采用导电材料制成，所述导电套4在导电板3上均匀分布。

减震器杆一端位于导电套4内，另一端与屏蔽板2接触，而导电套4内设有弹簧6，可以将减震器杆顶在屏蔽板2下方，从而起到支撑、定位和导电的效果，导电套4整体呈圆柱形，上表面上开有一个上大下小的多级台阶孔5，主要适合插入不同粗细尺寸的减震器杆，每个孔内设有弹簧6，主要是为对应插入的减震器杆提供向上的支撑力，位于上一级的弹簧6内径大于下一级孔的外径，使不同尺寸的减震器杆插入台阶孔后，与不对应的弹簧6之间不会相互影响。