[实用新型]汽车制动蓄能-释能驱动装置

权利要求书

1.一种汽车制动蓄能-释能驱动装置，其特征在于，包括： 

弹簧气缸，包括形成气缸腔的气缸壁、与气缸壁内侧滑动配合的活塞以及连接在所述活塞和气缸端部之间、弹力方向与所述活塞滑动方向平行的螺旋弹簧，所述气缸腔中设有气体介质； 

平动部，包括一端与所述活塞连接、沿滑动方向在相对的两侧分别分布有齿条槽的双面齿柱，以及容置所述双面齿柱的平动部外壳； 

转动部，为从相对的两侧与所述双面齿柱对应的齿条槽啮合匹配的两齿轮，所述两齿轮分别通过输入传动系统与汽车传动轴-车轮转动制动系统连接、通过输出传动系统与混合动力装置连接。 

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述弹簧气缸还包括内置于所述气缸腔内的橡胶皮囊，所述气体介质设于所述橡胶皮囊中，所述螺旋弹簧支撑于所述橡胶皮囊外周。 

3.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述弹簧气缸的气缸壁外侧设有与所述气缸腔连通的充气阀。 

4.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述气缸壁和平动部外壳内侧分别设有与所述双面齿柱侧面的平滑位置滑动配合的导向支架。 

5.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述平动部外壳与设于所述两齿轮外的护罩相延续。 

6.如权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述双面齿柱的另一端设有径向宽度大于所述双面齿柱的止动末端，所述止动末端端部设有缓冲减震装置。 

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，所述平动部外壳内壁节段性地设有与所述止动末端配合的可控阻挡机关，所述可控阻挡机关可对所述止动末端向远离所述弹簧气缸方向平动阻挡或放行。 

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述平动部外壳内 部设有加强筋，所述可控阻挡机关设于所述加强筋上；所述平动部外壳为具有空气过滤空隙的轻薄板材。