[实用新型]一种滑板车的踏板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车的结构，具体的说是一种滑板车的踏板结构。 

背景技术

传统滑板车的踏板结构大多是铝合金材质，这种材质的滑板车踏板结构大多存在硬度低，抗弯曲、抗变形性能差的缺点，尤其在踏板与后轮及前叉结构的连接处，低抗变形性能直接影响着滑板车的使用寿命；而且常见滑板车的踏板结构还存在外形单一、踏板性能差的缺点，使得滑板车在性能上和外型上都难以满足人们的使用需求，制约着滑板车的推广。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种滑板车的踏板结构，以克服上述产品抗弯曲、变形性能差，使用寿命断，外形差的缺点。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现： 

一种滑板车的踏板结构，包括上板、底板、侧板、连接板和加强筋，所述上板、底板、侧板、连接板为一体结构，上板和底板之间通过两相对平行的连接板固定，连接板两端分别垂直固定上板和底板靠近侧边处，所述两连接板外侧分别设有侧板，侧板下端垂直固定底板侧边，侧板上端固定在上板靠近侧边处，所述侧板上部为弧形结构；所述同一侧的侧板和连接板之间夹置加强筋，加强筋一端垂直连接侧板侧壁，加强筋另一端垂直连接连接板侧壁，通过加强筋将侧板和连接板组合成一体结构，使得侧板和连接板可共同承受外力。 

所述侧板和连接板之间的加强筋可为弧形结构或渐开线结构。 

所述侧板和连接板之间的加强筋可为倾斜结构。 

所述侧板和连接板之间可设有多个加强筋结构。 

本实用新型所述的滑板车的踏板结构的有益效果为：结构设计合理、简单，尤其加强筋的结构设计，极大地提高了产品的抗弯曲、变形性能，有利于提高产品的使用寿命；侧板的弧形结构设计，不仅使得产品外形美观、大方，还提高了踏板的上板的机械性能，极大地满足了人们使用需求，有利于产品的推广。 

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的滑板车的踏板结构的截面图； 

图2是本实用新型另一实施例所述的滑板车的踏板结构的截面图； 

图3是本实用新型实施例所述的滑板车的踏板结构的组装使用状态示意图； 

图4是常用的滑板车的踏板结构的侧板变形示意图。 

图中： 

1、上板；2、底板；3、侧板；4、连接板；5、加强筋；6、踏板。 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的滑板车的踏板结构，包括上板1、底板2、侧板3、连接板4和加强筋5，所述上板1和底板2之间通过两相对平行的连接板4固定，连接板4两端分别垂直固定上板1和底板2靠近侧边处，所述两连接板4外侧分别设有侧板3，侧板3下端垂直固定底板2侧边，侧板3上端固定在上板1靠近侧边处，所述侧板3上部为弧形结构，侧板3上部的弧形结构不仅使得踏板6两侧面外形美观，还可增强上板1靠近侧边的抗压性能，不易折断；所述同一侧的侧板3和连接板4之间夹置加强筋5，加强筋5一端垂直连接侧板3侧壁，加强筋5另一端垂直连接连接板4侧壁，通过加强筋5可增强提高了踏板6的抗折弯、抗变形强度，有利于增加踏板6的使用寿命。 

如图2所示，本实用新型实施例所述的滑板车的踏板结构，所述侧板3和连接板4之间的加强筋5可为弧形结构或渐开线结构。 

所述侧板3和连接板4之间的加强筋5可为倾斜结构。 

所述侧板3和连接板4之间可设有多个加强筋5结构。 

如图3和4所示，本实用新型实施例所述的滑板车的踏板结构，在使用时，将踏板6一端通过对锁螺丝轴接后轮，对锁螺丝锁接在踏板6下侧的两侧板3上，对锁螺丝在锁紧时两侧板3受到相对的力，容易造成侧板3变形，通过加强筋5使得侧板3受到的力延伸到连接板4上，通过连接板4和侧板3共同承受对锁时产生的力，增强了踏板的抗变形性能，使得侧板3和连接板4不易变形。 

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员对其外形结构及组合方式等进行的通常变化都应包含在本实用新型的保护范围内。