[实用新型]一种遮板安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种土木工程设备，具体地说是一种遮板安装装置。

背景技术

当前的高速铁路建设中，桥梁占到总里程的70％-90％，如何快速高效的安装桥梁遮板，并最大限度的降低成本成为桥面系施工重要一部分。由于遮板需要采用连续安装，传统的遮板安装方法是人工配合汽车吊，施工起来一方面就位精度很难控制、安装速度慢、成本费用高，另一方面汽车吊占地面积大，影响其它施工作业的开展，影响施工进度。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、结构简单的遮板安装装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种遮板安装装置，包括支架、吊杆和吊钩，所述支架前支腿上端与前述吊杆一端固定连接，吊杆前端和后端上分别设置有一个定滑轮，支架上部前端设置有一个定滑轮，后端设置有摇杆定位器；前述吊钩设置在吊杆前端下方并通过牵拉绳与各定滑轮和摇杆定位器相连接；支架前支腿下端设置有支撑轮，后支腿下端设置有转向轮。

一种遮板安装装置，其吊杆与支架前支腿之间设置有定位杆。

一种遮板安装装置，其支架下部设置有平衡配重。

本实用新型的遮板安装装置与现有技术相比，所产生的有益效果是：

本实用新型加工制作成本低廉、方便。简单的结构使其操作、维护方便，降低了施工成本；在施工过程中不但满足遮板安装的精度要求，而且不影响其它桥梁施工作业的开展。本实用新型与现有技术相比，可以不受其它施工工序的影响灵活施工，安装遮板精准、美观、高效、安全，并摆脱了汽车吊对遮板安装的限制，并节约机械施工的台班费用，可广泛应用于客运专线高架桥梁遮板的安装施工。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、吊钩，2、定滑轮，3、吊杆，4、定位杆，5、牵拉绳，6、支架，7、摇杆定位器，8、支腿，9、平衡配重，10、转向轮，11、支撑轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作以下详细说明。

如附图所示，本实用新型的遮板安装装置，其结构包括支架6、吊杆3和吊钩1，所述支架6的前支腿8上端与前述吊杆3一端固定连接，吊杆3前端和后端上分别设置有一个定滑轮2，支架6上部前端设置有一个定滑轮2，后端设置有摇杆定位器7；前述吊钩1设置在吊杆3前端下方并通过牵拉绳5与各定滑轮2和摇杆定位器7相连接；支架6前支腿8下端设置有支撑轮11，后支腿8下端设置有转向轮10。吊杆3与支架6前支腿8之间设置有定位杆4。支架6下部设置有平衡配重9。

使用本装置时，一般需要两名工人，一名工人在前面先将吊钩1挂在遮板上，另一名工人在后面操作摇杆定位器7，通过牵拉绳5将吊钩1提起，同时将遮板吊起；然后通过支撑轮11和转向轮10推动该装置把遮板运至预定位置，后面的工人负责保持装置的稳定并操作摇杆定位器7将吊钩1放下，前面的工人将遮板放置固定位置，最后把吊遮板的吊钩1摘掉即可。下一片遮板的安装，如此往复循环。

本实用新型的遮板安装装置其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。