[实用新型]一种公交车辆中的三角形三环拉手有效
| 申请号: | 201220508942.7 | 申请日: | 2012-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN202764776U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | 冯静 | 申请(专利权)人: | 冯静 |
| 主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310016 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公交 车辆 中的 三角形 拉手 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆附件,特别是涉及一种公交车辆中的乘客使用的拉手。
背景技术
目前,公交车辆中普遍安装一种如图1所示的拉手。站在车厢中的人们可以用手抓紧拉手,以维持人们平衡,以免摔倒。该拉手的上部的固定环2固定在车厢的横杆1上,下部是一供乘客抓手的手环3,手环与固定环用尼龙带9连接。但在交通高峰时期,车厢内往往挤满了乘客。好多人无法获得拉手供其使用,造成不便。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有实用新型的缺陷,提出这样一种可供一至三人使用的公交车拉手
本实用新型是这样实现的:它包括手环,其特征是所述的手环的侧面呈三角形,并设有第一槽和第二槽,形成第一立面、第二立面和第三立面,每个立面中各设有一个空腔。
本实用新型与现有技术相比有如下有益效果:
当乘客少时,该拉手供单人使用中间的空腔,当乘客拥挤时,该拉手可供三人使用。
附图说明
下面结合图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1 是现有技术的公交车拉手的立体示意图。
图2 是本实用新型的立体示意图。
具体实施方式
见图2,本实用新型的手环3侧面呈三角形,并设有第一槽31和第二槽32,形成第一立面33、第二立面34和第三立面35,每个立面中各设有一个空腔,分别为第一空腔36,第二空腔37和第三空腔38.
当车厢内乘客少时,单人使用中间的空腔37。当乘客多的时候,旁边的空腔36和空腔38可供其他的乘客使用。
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