[实用新型]一种车用生命安全仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用生命安全仪。

背景技术

21世纪以来，车辆安全已经被越来越多的人所重视，汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是使驾驶员尽量自如的操纵控制汽车。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，如今这一保护的概念已经延伸到车内外所有的人甚至物体。主动安全往往只有依靠驾驶员自身的驾驶技术以及安全意识，因此，人们把更多的目光投向车辆的被动安全。汽车制造商们开始为汽车研发相应的安全设施，与此同时，市场上各式各样的电子狗、手持式酒精探测仪器等汽车安全装置更是层出不穷。目前国际知名汽车制造厂商沃尔沃就给其制造的部分汽车配备车载酒精测试仪，目的是减少因驾驶员酒驾所引发的安全事故。而这些安全装置仅仅起到预警的效果，缺少后期的处理措施，因此根本无法避免驾驶员在驾驶车辆过程中的各类突发情况。车载生命安全仪不仅仅能做到给驾驶员预警，更可以在驾驶员发生各类突发状况时直接给车辆下达命令，使车辆制动或是发出救援信号，全方位保障驾驶员的人身安全。

发明内容

本实用新型目的在于解决上述问题，提供了一种能够根据驾驶员的呼吸频率以及呼出气体中的酒精含量自动阻止酒驾发生的车用生命安全仪，具体由以下技术方案实现。

一种车用生命安全仪，与汽车的驾驶座上的安全带、方向盘连接，包括测量驾驶员呼吸时胸部起伏对安全带产生的拉张力的微力学感应仪、用于测量驾驶员呼出气体中酒精含量的气体探测仪以及单片机，所述微力学感应仪固定设置在驾驶座上且与安全带一端牵拉连接，所述气体探测仪固定设置在方向盘上，所述微力学感应仪与气体探测仪分别与单片机通信连接。

所述的车用生命安全仪，其进一步设计在于，所述微力学感应仪为压阻式压力传感器。

所述的车用生命安全仪，其进一步设计在于，所述气体探测仪包括MQ-3乙醇气体传感器。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型能够根据驾驶员的呼吸频率以及呼出气体中的酒精含量自动阻止酒驾发生，能够有效防止酒驾等交通事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图。

具体实施方式

以下结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型进行进一步说明。

该车用生命安全仪，与汽车的驾驶座上的安全带、方向盘连接，包括测量驾驶员呼吸时胸部起伏对安全带产生的拉张力的微力学感应仪、用于测量驾驶员呼出气体中酒精含量的气体探测仪以及单片机，微力学感应仪固定设置在驾驶座上且与安全带一端牵拉连接，气体探测仪固定设置在方向盘上，微力学感应仪与气体探测仪分别与单片机通信连接。

微力学感应仪为压阻式压力传感器。压阻式压力传感器又称为固态压力传感器，它不同于粘贴式应变计需通过弹性敏感元件间接感受外力，而是直接通过硅膜片感受被测压力的。微力学感应仪检测驾驶员呼吸时细微腹部变化所引起安全带微弱收缩的变化，由射频信号发生器统计出1min之内的信号数，从而计算出驾驶员的每分钟的呼吸频率。已知60-100每分钟属于正常值；当低于50或大于150时向机动车驾驶员发出警报；低于30或大于200时，探测仪会命令汽车紧急制动，并发出求救信号。单个传感器直径仅2.36毫米，固有频率高达300千赫,非线性和滞后均为全量程的±0.22％。其具有灵敏度高，精度好的特点，目前已制成扩散硅膜薄到10微米,外径仅0.5毫米的注射针型压阻式压力传感器。用于测量由腹部呼吸所带动的安全带的拉力变化绰绰有余。

当驾驶员系好安全带后，感应仪进入工作模式，其腹部一呼一吸所引起的安全带的伸缩变化，带动安全带末端的压阻式压力传感器产生高低电平的变化，给车载单片机产生一个信号波动，记为呼吸一次。统计1min内产生信号的总数，即可粗略的计算出驾驶员的呼吸频率。统计时间越长，数据越精确。值得一提的是对由驾驶员的动作过大所引起的过大数据由车载单片机芯片中的滤波芯片自动过滤。

气体探测仪由MQ-3乙醇气体传感器以及相关与单片机的通信接口电路构成。 MQ-3乙醇气体传感器可以应用用于机动车驾驶人员及其他严禁酒后作业人员的现场检测，也用于其他场所乙醇蒸汽的检测。其技术特点为：对乙醇蒸汽有很高的灵敏度和良好的选择性；快速的响应恢复特性；长期的寿命和可靠的稳定性；简单的驱动回路。具体来说就是，当驾驶员呼入的气体酒精含量超标时，电路输出高电平，方向盘依旧锁死，并向驾驶员发出警告。当驾驶员呼入的气体酒精含量不超标时，电路输出低电平，车载单片机接受信号后，通过汽车控制电路对方向盘发出解锁命令，并可正常启动汽车。

如附图所示，可在车内设置警告装置，在呼吸频率或车内气体酒精含量出现异常时对驾驶员进行警告，也可设置车外求助装置，以在出现上述状况时对外界进行求助。