[实用新型]全封闭救生艇有效
| 申请号: | 201220506797.9 | 申请日: | 2012-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN202863738U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
| 发明(设计)人: | 潘秋良 | 申请(专利权)人: | 浙江恒信船舶设备有限公司 |
| 主分类号: | B63C9/03 | 分类号: | B63C9/03 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 317015 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 封闭 救生艇 | ||
技术领域
本实用新型属于水中救生设备技术领域,具体涉及一种全封闭救生艇。
背景技术
救生艇,是一种设置在船舶上弃船时能维持遇险人员生命的小艇,是人们水上遇险时赖以求生的工具。随着社会的发展和经济的进步,救生艇的安全越来越受到人们的重视。不断的研发一种安全性越高的救生艇,用以应对突发状况,是该领域中永恒的课题。
现有的救生艇,一般规格较小,安装于客船、邮轮、石油平台等,在满足人员数量的情况下,相对占用空间较大,且生产成本较高,不适宜大范围的应用和推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种全封闭救生艇,在提高了救生艇的安全性能的同时,也降低了生产成本,适于推广。
本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。
全封闭救生艇,包括设置有顶棚的全封闭式艇体,所属艇体的首尾分别设置有一吊钩装置,所述吊钩装置通过软轴与脱钩箱连接;所述艇体配置有洒水系统,所述洒水系统包括水泵以及与水泵配置的洒水管,所述水泵通过软轴与控制器连接,所述洒水管设置于艇体的外壳。
所述封闭救生艇还包括主机,所述主机与驾驶台上的启动按钮线路连接,所述主机配置有排气系统,所述排气系统包括防海水倒灌装置和排气孔。
所述封闭救生艇还包括方向盘,所述方向盘通过软轴连接有倒流管。
所述封闭救生艇还包括空气系统,所述空气系统包括空气瓶以及与空气瓶线路连接的控制开关,所述空气瓶固定设置于座位下方,所述控制开关设置于驾驶台。
所述艇体尾部装有后门,所述艇体两侧安装有侧门。
所述艇体顶部安装有示位灯和雷达反射器。
所述艇体设置有玻璃钢层板。
所述艇体外壳设置有水平间隔设置的反光带以及链环状的浮索。
所述后门上设置有空气平衡装置。
与传统的救生艇相比,本实用新型的救生艇具有以下优点:
1.采用全封闭式艇体,能有效隔绝外部的恶劣环境对于乘客的影响,并配合洒水系统,给艇体表面降温,适用于水上火灾等特发状况;
2.艇体上设置有玻璃钢,质量轻,耐腐蚀;
3.将众多设备艇体内底部,降低救生艇重心,使得救生艇具有翻转自动扶正功能;
4.空气系统的设置,赋予救生艇具备防有毒气体的功能;
5.救生艇具有救助功能,链环状浮索的设置,方便将落水人员从水中救起。
附图说明
图1是本实用新型产品的剖视结构示意图;
图2是本实用新型产品的主视示意图;
图3是本实用新型产品的左视图;
图中:1-吊钩装置、2-排气系统、3-主机、4-灭火器、5-水泵、6-脱钩箱、7-油箱、8-座位、9-空气瓶、10-示位灯、11-方向盘、12-磁罗径、13-舱内灯、14-洒水管、15-视窗、16-艇体、17-侧门、18-浮索、19-反光带、20-后门、21-空气平衡装置、22-雷达反射器、23-十字桩、24-排气孔。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型产品作进一步详细说明。
封闭救生艇,包括设置有顶棚的全封闭式艇体16。
所述艇体16的首尾分别设置有一吊钩装置1。所述吊钩装置1通过软轴与脱钩箱6连接。通过吊钩装置1与相配套的救生装置,在艇内操作便可将救生艇与母船或平台脱离开。
所述艇体16配置有洒水系统,所述洒水系统包括水泵5以及与水泵5配置的洒水管14,所述水泵5通过软轴与控制器连接,所述洒水管14设置于艇体16的外壳。
所述封闭救生艇还包括空气系统,所述空气系统包括空气瓶9以及与空气瓶9线路连接的控制开关,所述空气瓶9固定设置于座位8下方,所述控制开关设置于驾驶台。在驾驶台上可以控制艇的各项操作。将设备安装在座位8下方,降低救生艇重心,使得救生艇具有翻转自动扶正功能。
洒水系统和空气系统的设置,可有效地防止有毒气体和火灾对船内人员及设备的影响。在装有洒水系统和空气系统的救生艇里,可以通过在驾驶台上的直接操作,当艇处于危险环境时,快速地起到保护作用。
所述封闭救生艇还包括主机3,所述主机3与驾驶台上的启动按钮线路连接,所述主机3配置有排气系统2,所述排气系统2包括防海水倒灌装置和排气孔24。所述防海水倒灌装置,为设置在排气系统2排水管尾部的反U型气管,可有效防止海水的灌入。
所述封闭救生艇还包括方向盘11,所述方向盘11通过软轴连接有倒流管。
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