[实用新型]一种活塞密封圈

说明书

技术领域

本实用新型属于密封装置领域，具体为一种耐压的双向活塞用密封圈。

背景技术

在液体传动系统中，受压流体需要密封以传输动量。工程机械，尤其是液压支架需要多次往复运行，对密封件的耐压要求更高。液压支架使用的密封件多为鼓型密封圈。

聚氨酯鼓型结构在70年代被我国引进，80~90年代逐渐被大量使用，虽然在结构设计上存在一定的缺陷，但同行人士对此尚未有太多的认识和了解。通过对各个煤机厂早期大量使用过程中发生的同类问题的分析，说明该结构密封存在一定的设计缺陷，这点在中《中国特种橡胶品》杂志的刊物上已被提出，以及在国家密封检测中心西北橡胶塑料研究院主编的文献上也已指出并论述过，如现有鼓型密封圈的挡圈在活塞往复过程中，被连续高压打击易冲断，鼓型圈很快被高压打裂，造成缸体漏液。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的是提出一种活塞密封圈，主要应用于工程机械，尤其是矿用液压支架领域，以解决现有的鼓型密封圈在正常工作时高压实冲击时挡圈在高压状态下连续被打压后挡圈变形冲断失效，造成液压缸体漏液的问题。

实现本实用新型上述目的的技术方案为：

一种活塞密封圈，由密封体、挡圈和弹性体组成，所述挡圈的厚度为4-6mm，优选为5mm。

其中，所述密封体由聚氨酯制成。

其中，所述挡圈由聚甲醛制成。

其中，所述弹性体由橡胶制成，所述橡胶可选自丁腈橡胶、硅橡胶、氟橡胶中的一种，优选为丁腈橡胶。

其中，所述活塞密封圈的直径为250-500mm。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种结构更加合理，密封性能更好的新型鼓型聚氨酯复合密封圈。主要应用于工程机械，矿用液压支架等领域。其目的是解决现有的直径在300mm以上的鼓型密封圈出现的在频繁高压打压后挡圈失效易冲断，使鼓型密封性能失效的问题。本实用新型提出的密封圈由鼓型密封体和弹性体及挡圈组成，挡圈在原来挡圈基础上增加厚度，使在连续高压冲击时的耐高压性能增强，密封性能增强，寿命增长。本实用新型在矿用液压连续高冲击打压试验中不会出现以上缺陷，且打压次数超过了1000次，为国家相关标准的两倍，本新型的使用寿命延长，为产品的质量升级创造了有利的条件。

附图说明

图1为本实用新型活塞密封圈半剖图；

图2为本实用新型活塞密封圈剖面图；

图3为本实用新型挡圈正面视图。

图中，1为密封体，2为挡圈，3为弹性体，T为挡圈厚度，D为密封圈直径。

具体实施方式

现以以下最佳实施例来说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。实施例中，如无特殊说明，所使用的设备和方法均为所属领域常规的设备和方法。

实施例1：

一种活塞密封圈，如图1、2、3，由聚氨酯密封体1、聚甲醛挡圈2和丁腈橡胶弹性体3组成，挡圈的厚度T为5mm。

活塞密封圈的直径D为300mm。

按照GB25974.2-2010，液压装置内的液体为乳化液，经过1000次打压，压力为1.25倍千斤顶的额定工作压力，密封圈无断裂，液压装置内液体无泄漏。

实验例：打压试验对比例

对比现有的同样材质的密封圈，直径300mm，其挡圈厚度为2mm。按照GB25974.2-2010，液压装置内的液体为乳化液，经过1000次打压，压力为1.25倍千斤顶的额定工作压力，密封圈断裂。

通过对原直径不小于300mm以上的鼓型组合圈的聚甲醛挡圈加厚到5mm，加厚后的挡圈可以缓冲连续高压所产生的冲击力，使挡圈不易造成变形打断，从而加强其组合件的密封性能更延长了寿命。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。