[实用新型]路灯节电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及路灯的节电系统。

背景技术

照明用电是现代社会的主要耗电领域之一，据统计，我国总发电量的10%以上用于照明，照明节电已成为节约电能的重要环节。为了避免输送电能过程中线路压降和用电高峰时造成的线路末端电压过低，供电部门往往以较高的电压供电，而高电压只会带来高电费支出，加速灯具的老化和损坏，同时，在用电高峰时，电压波动频繁，影响灯具的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种节电效果好、灯具使用寿命长的路灯节电系统。

本实用新型的目的是这样实现的：路灯节电系统，包括尖峰抑制电路和自动补偿电路，尖峰抑制电路的输入端通过总开关与供电网络连接，尖峰抑制电路的输出端连接开关电源，所述开关电源的输出端连接智能控制器，智能控制器的输出端连接预热启动电路、第一节能运行控制电路，预热启动电路、第一节能运行控制电路的输出端连接同一个电磁转换装置，电磁转换装置的一输出端连接反馈电路，反馈电路的输出端与智能控制器连接，电磁转换装置的另一输出端与所述自动补偿电路连接，自动补偿电路与智能控制器连接。

本实用新型先对高电压进行预热启动，预热启动后再进行节能运行，通过无功功率自动跟踪补偿，减少线路损耗，降低力调费的支出，有效地抑制和消除尖峰和谐波，提高运行效率，可节约电能15%-40%，并大大延长灯具的使用寿命，减少费用支出。

为了防止路灯出现自熄现象，自动补偿电路的输入端还连接自动旁路电路，自动旁路电路与所述智能控制器连接，自动旁路电路的输入端与预热启动电路、第一节能运行控制电路的另一输出端连接。

为了更节能，智能控制器的输出端还连接第二节能运行控制电路，第二节能运行控制电路的一个输出端与所述电磁转换装置连接，另一个输出端与所述自动旁路电路的输入端连接。在晚上人流量、车流量不多时，将路灯的光线调暗，光照度在国家标准范围内，启用第二节能运行控制电路，从而更加节能。

为了进一步节能，本实用新型的智能控制器的输出端还连接第三节能运行控制电路，第三节能运行控制电路的一个输出端与所述电磁转换装置连接，另一个输出端与所述自动旁路电路的输入端连接。在夜里12点以后，人流量、车流量更少的情况下，可将光线调得更暗，启用第三节能运行控制电路，节能效果更好。

附图说明

图1为本实用新型的控制原理图。

图中，1总开关，2尖峰抑制电路，3开关电源，4智能控制器，5预热启动电路，6第一节能运行控制电路，7第二节能运行控制电路，8第三节能运行控制电路，9电磁转换装置，10反馈电路，11自动旁路电路，12自动补偿电路。

具体实施方式

如图1所示，为路灯节电系统，包括尖峰抑制电路2，尖峰抑制电路2的输入端通过总开关1与供电网络连接，尖峰抑制电路2的输出端连接开关电源3，开关电源3的输出端连接智能控制器4，智能控制器4的输出端连接预热启动电路5、第一节能运行控制电路6、第二节能运行控制电路7、第三节能运行控制电路8，预热启动电路5、第一节能运行控制电路6、第二节能运行控制电路7、第三节能运行控制电路8的输出端连接同一个电磁转换装置9，电磁转换装置9的一输出端连接反馈电路10，反馈电路10的输出端与智能控制器4连接，电磁转换装置9的另一输出端连接自动补偿电路12，自动补偿电路12与智能控制器4连接，自动补偿电路12的输出端连接路灯。自动补偿电路12的输入端还连接自动旁路电路11，自动旁路电路11与智能控制器4连接，自动旁路电路11的输入端与预热启动电路5、第一节能运行控制电路6、第二节能运行控制电路7、第三节能运行控制电路8的另一输出端连接。