[实用新型]一种低噪音机构及具有该机构的锁具有效

专利信息
申请号: 201220505774.6 申请日: 2012-09-29
公开(公告)号: CN202899781U 公开(公告)日: 2013-04-24
发明(设计)人: 王斌坚 申请(专利权)人: 能诚集团有限公司
主分类号: E05B15/00 分类号: E05B15/00
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 张杰
地址: 321300 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 噪音 机构 具有
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种锁具,具体地说涉及一种用于锁具的低噪音机构及具有该机构的锁具。

背景技术

现有技术中的锁具主要包括锁体,副锁体,锁舌及机械传动机构等部件。在进行锁门时,锁舌在机械传动机构作用下瞬间快速的穿出锁体插入副锁体中,进而达到上锁的目的,在此过程中,由于锁舌瞬间速度很快,使锁舌具有很大的冲击力,使锁舌在插入门框中的销孔时发生碰撞,产生噪音。

为了避免噪音的产生,现有技术中在锁中设有减震装置,如在锁舌与门框中的销孔接触的一端覆设有柔性的非金属材料,但是由于锁舌与非金属材料性质不同,在锁舌与门框中的销孔频繁碰撞下,柔性的非金属材料容易从锁舌上脱落,这样不仅没有降低噪音而且脱落的柔性的非金属材料易堵塞门框中的销孔,降低锁具的寿命。再如现有技术中的中国专利文献CN201080735Y公开了一种智能电控锁,所述电控锁由锁外壳、锁内壳、锁舌、斜锁舌和减速马达组成,所述减速马达上的末级传动齿轮与大锤齿轮配套咬合,通过减速马达来克服斜舌的摩擦力和斜舌的弹簧阻力,克服锁舌弹力大,开门上锁噪音大的问题,但是由于该文献公开的智能电控锁利用的减速马达需要消耗一定的电能,减速马达只能用于电控锁中,不能用于机械锁中,因而其应用受到限制,且减速马达与电控锁内其他部件连接复杂,减速马达价格昂贵,因此,该文献公开的智能电控锁结构复杂,成本高,应用受限。 

中国专利文献CN201460488U公开了一种全自动蓄能电控锁,所述电控锁由蓄能飞轮传动机构、电动机构、锁具机械传动机构组成,将蓄能飞轮传动机构和电动机构设置在内底板上,蓄能飞轮传动机构中的蓄能飞轮通过长方轴与锁具机械传动机构中的旋动盘连接传动,由于该锁中设有蓄能飞轮传动机构,所述锁只需要较小的电动力就可将门锁上锁开锁,节约电能,但是其蓄能飞轮传动机构传递给锁具机械传动系统的动能与电动机构传递给锁具机械传动机构的动能是基本相同的,区别在于蓄能飞轮传动机构起到了将系统中浪费的能量储存起来转化为动能然后传递给锁具机械传动机构的作用,因而节省了电能。但是无论蓄能飞轮传动机构是否存在,锁舌弹出或回复时的弹力没有变化,锁舌速度也没有变化,由于锁舌具有一定的速度,具有一定的冲击力,锁舌插入门框中的销孔时或在其弹出时或回复时碰撞锁体的壳体或碰撞其他部件会发生异响,因此,该文献公开的全自动蓄能电控锁仍然存在锁舌在弹出时或回复时与门框中的销孔或锁体碰撞产生噪音的问题。

实用新型内容

为此,本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中的锁具中的锁舌在锁出时或缩回时与门框中的销孔或锁体碰撞发生异响,产生噪音,进而提供一种可以降低锁舌在锁出时与门框中的销孔碰撞产生的噪音的低噪音机构及具有该机构的锁具。

为解决上述技术问题,本实用新型的用于锁具的低噪音机构,包括一齿条,所述齿条长边方向一端安装在锁舌组件上;所述齿条与一传递齿轮啮合,与所述传递齿轮同轴固定设置有蓄能飞轮。

在所述齿条和所述传递齿轮之间还设置有两组以上齿轮组,每组齿轮组包括同轴设置的一个大齿轮和一个小齿轮,所述齿条与第一齿轮组的小齿轮啮合,第一齿轮组的大齿轮与第二齿轮组的小齿轮或所述传递齿轮啮合。

所述齿条与锁舌组件活动连接,在所述齿条上成型有导向孔,固定在锁壳上与所述导向孔配合的销,所述导向孔具有倾斜部,所述倾斜部与齿条锁出方向成一定夹角,所述锁舌组件锁出时,所述导向孔相对所述销移动带动所述齿条驱向靠近所述蓄能飞轮,所述锁舌组件缩回时,所述齿条驱向远离所述蓄能飞轮。

所述导向孔还包括水平部,所述水平部与所述倾斜部相通,且所述倾斜部相对所述水平部更靠近所述锁舌组件

与所述齿条配合的齿轮为单向离合齿轮,所述单向离合齿轮仅在所述锁舌组件锁出时与所述齿条配合带动所述齿条移动。

所述低噪音机构的锁具,其包括锁壳,其具有面板,所述面板上成型有锁舌孔;锁舌组件,所述锁舌组件包括锁舌和与所述锁舌固定连接的导向板;驱动部件,用于驱动所述锁舌组件锁出或缩回;和低噪音机构。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点;

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