[实用新型]一种新型汽车钣金修复工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工件修复工具，具体为一种新型汽车钣金修复工具，属于五金工具领域。

背景技术

目前，私家车进入了千家万户，方便了人们的出行，但是车停放时，由于车辆多，很容易发生碰撞，这样汽车钣金面很容易出现凹坑，人们要到汽车修理店去修复，汽车修理店会重新修复，要重新喷漆、烤漆，重新烤漆的效果远不如原厂的原装漆，时间已久会出现与其它部位不一样颜色，还会掉下来，同时修复的费用也高。另外出现的“凹坑”想保住原装漆时，要用金属物使其顶过来，但是会现汽车钣金面凸包，更大的损坏了汽车的钣金面。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种新型汽车钣金修复工具，不需要重新喷漆、烤漆，能保住原装漆，修复简单，结构简单、使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种新型汽车钣金修复工具，包括握柄，其握柄顶端设置有弹性连接板，弹性连接板顶端设置有可换头；所述握柄上设置有手持槽，握柄内部设置有零件搁置盒。

优化的，上述新型汽车钣金修复工具，其弹性连接板的长度为1200mm-2000mm。

优化的，上述新型汽车钣金修复工具，其可换头为一个扁头铲，扁头铲包括铲头和铲座，铲座的长度为40mm-80mm，铲头的夹角为20度-30度，铲头的长度为15mm。

优化的，上述新型汽车钣金修复工具，其铲座表面上设置有打磨纹。

优化的，上述新型汽车钣金修复工具，其可换头为空心锤体，空心锤体包括一个空心管体，空心管体两端螺纹连接有锤面。

优化的，上述新型汽车钣金修复工具，其空心管体和锤面的厚度为10mm-15mm，锤面为弧形面或者平面。

本实用新型通过利用握柄、弹性连接板和可换头等来修复钣金工件，不仅具有结构简单、使用方便省力、作业空间小、效率高、成本低和不损伤金属表面等优点，而且还克服了对钣金操作工人技术水平要求较高的缺陷，使整个工作过程有更好的可控性，操作方便，节省人力，可以提高加工精度，产品合格率高，满足了实际生产的需求，操作便捷，不会徒增麻烦，更增加了实用性，便于推广。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

实施例1

如图1所示，本实用新型为一种新型汽车钣金修复工具，包括握柄1，其握柄1顶端设置有弹性连接板2，弹性连接板2顶端设置有可换头3；所述握柄1上设置有手持槽11，握柄1内部设置有零件搁置盒12。弹性连接板2的长度为1200mm。可换头3为一个扁头铲，扁头铲包括铲头31和铲座32，铲座32的长度为40mm，铲头31的夹角为20度，铲头31的长度为15mm。铲座32表面上设置有打磨纹321。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于：如图2所示，弹性连接板的长度为2000mm；可换头3为空心锤体，空心锤体包括一个空心管体33，空心管体33两端螺纹连接有锤面34。空心管体33和锤面34的厚度为10mm，锤面34为弧形面或平面。

本实用新型通过利用握柄、弹性连接板和可换头等来修复钣金工件，不仅具有结构简单、使用方便省力、作业空间小、效率高、成本低和不损伤金属表面等优点，而且还克服了对钣金操作工人技术水平要求较高的缺陷，使整个工作过程有更好的可控性，操作方便，节省人力，可以提高加工精度，产品合格率高，满足了实际生产的需求，操作便捷，不会徒增麻烦，更增加了实用性，便于推广。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。