[实用新型]一种托盘井盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种井盖，特别是涉及一种托盘井盖。

背景技术

目前，工程领域普通的不锈钢托盘井盖适用于人行道、不通行机动车的步行街、景区石材铺装道路上各专业管线检查井，而对于机动车道或者通行机动车的步行商业街而言，普通的不锈钢托盘井盖的荷载承载力达不到相应的规范要求，容易被压坏，影响了机动车通行，井盖维修工作大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种托盘井盖，荷载承载力较高，可用于通车的铺装材质道路。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种托盘井盖，包括托盘、托板，

所述托板固定于托盘的内壁上，所述托板覆盖托盘的底部，所述托板的顶面低于托盘的顶面，所述托板与托盘一体成型，

所述托板上设有石材层，所述石材层与托盘的内壁之间的空隙内填设有减震材料，

所述托板和托盘的底部之间设有多个工字钢，所述每个工字钢的顶面连接于托板的底面，所述每个工字钢的底面连接于托盘的底部。

作为改进，本实用新型还包括排水孔，所述排水孔为1个或多个，所述每个排水孔依次贯穿石材层、托板、工字钢、托盘的底部。

优选地，本实用新型所述托盘由不锈钢材料制成，所述每个工字钢的顶面焊接于托板的底面，所述每个工字钢的底面焊接于托盘的底部。

优选地，本实用新型所述石材层由花岗岩制成。

优选地，本实用新型所述减震材料为环氧树脂。

由上可见，与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

托板上的石材层以及托板与托盘底部之间的工字钢保证了整个托盘井盖的荷载承载力，使其可用于通车的铺装材质道路，在机动车通行下不容易被压坏，此外，托板上的石材层的顶面可与道路铺装一致，满足景观美观要求。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示为本实用新型所述的一种托盘井盖的实施例，包括托盘1、托板2，托板2固定于托盘1的内壁上，托板2覆盖托盘1的底部，托板2的顶面低于托盘1的顶面，托板2与托盘1一体成型，托板2上设有石材层3，石材层3与托盘1的内壁之间的空隙内填设有减震材料，托板2和托盘1的底部之间设有多个工字钢4，每个工字钢4的顶面连接于托板2的底面，每个工字钢4的底面连接于托盘的底部1。

作为改进，本实施例还包括排水孔5，排水孔5为1个或多个，每个排水孔5依次贯穿石材层3、托板2、工字钢4、托盘1的底部。排水孔5利于井盖排水，而且可方便提起整个井盖。

优选地，在本实施例中，托盘1由不锈钢材料制成，每个工字钢4的顶面焊接于托板2的底面，每个工字钢4的底面焊接于托盘1的底部，这样整个井盖的结构比较稳定，可有效提高荷载承载力。

优选地，在本实施例中，石材层3由花岗岩制成，花岗岩可更好地与道路铺装溶为一体。

优选地，在本实施例中，减震材料为环氧树脂，环氧树脂的力学性能和稳定性均较好，可对石材起到很好的减震作用，防止石材松动而破坏。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。