[实用新型]双头螺柱快速固紧与松脱装置

说明书

技术领域

本实用新型属于螺纹连接技术领域，具体涉及一种固紧与松脱装置。

背景技术

发动机涡轮泵装配中，壳体零件法兰的连接多数采用盲孔式双头螺柱、螺母连接的形式，存在大量的双头螺柱需要固紧，发动机试车后在涡轮泵分解时还需要将双头螺柱从壳体上分解下来。常见双头螺柱使用结构形式见图1。

传统的双头螺柱固紧方式是采用双螺母背紧，即：首先将双头螺柱1拧入壳被连接件3和壳体2中，然后在露出端的双头螺柱1上拧入两个螺母，用扳手将两螺母固定在螺柱中间，再用扳手拧下端螺母，使双头螺柱1固紧，最后分解下双螺母。此种方式不仅安装效率低，而且在分解双螺母时容易使螺柱松动，更为不利的是若装配产品配套零件中无相应规格的普通螺母，则需专配两件螺母作为工装使用，易造成螺母错装，给产品质量带来隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够提高装配生产效率的、兼具双头螺栓紧固与松脱功能的双头螺柱快速固紧与松脱装置。

实现本实用新型的技术方案如下：

一种双头螺柱快速固紧与松脱装置，它包括顶紧螺钉和连接螺母，所述的顶紧螺钉包括上端的螺钉头部，下端的螺杆外加工有外螺纹，所述的连接螺母内部加工有空刀槽，空刀槽的底部开口通孔，空刀槽和通孔内均加工有内螺纹。

在上述的双头螺柱快速固紧与松脱装置，所述的空刀槽的高度为6~10mm。

在上述的双头螺柱快速固紧与松脱装置，所述的顶紧螺钉的螺纹公称直径尺寸与连接螺母上端的内螺纹直径相等。

本实用新型所取得的有益效果如下：采用顶紧螺钉旋入连接螺母，将连接螺母拧入需固紧的双头螺栓，此种方式双头螺柱固紧效果好，同时具有将双头螺栓松脱的功能。

附图说明

图1为常见双头螺柱使用结构图；

图2为本实用新型的双头螺柱快速固紧与松脱装置示意图；

图中：1.双头螺柱；2.壳体；3.被连接件；4.顶紧螺钉；5.连接螺母；6.空刀槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图2所示，连接螺母5外形与普通的左右螺母结构相同，右螺纹公称直径、螺距尺寸与被紧固的双头螺柱1露出端相同，螺纹长度约6～8扣，本实施例取7扣；左螺纹公称直径大于或等于右螺纹端。两螺纹孔之间的宽度，即空刀槽6的高度为8mm。顶紧螺钉4的螺纹公称直径尺寸与连接螺母5左螺纹端相同，螺纹有效长度大于连接螺母5左螺纹长度与二分之一空刀槽6宽度之和。

1）固紧双头螺柱：首先将顶紧螺钉4旋入连接螺母5，深度为顶紧螺钉4端面在空刀槽6处（如图2所示），然后将连接螺母5拧入需固紧的双头螺栓1（如图3所示），使双头螺栓1的端面与顶紧螺钉4端面接触，用扳手顺时针拧连接螺母5至所需固紧程度，再顺时针拧顶紧螺钉，卸力后取下工装。

2）松脱双头螺柱：首先将顶紧螺钉4旋入连接螺母5，深度为顶紧螺钉4端面在空刀槽6处（如图2所示），然后将连接螺母5拧入需松脱的双头螺栓1（如图3所示），使双头螺柱1端面与顶紧螺钉4端面接触，用扳手固定连接螺母5六方，同时用扳手逆时针拧顶紧螺钉4，借此力连接螺母5与顶紧螺钉4同时逆时针旋转一小角度，双头螺柱1即可松脱。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。