[实用新型]防磨抽油杆

说明书

技术领域

本实用新型是关于一种防磨抽油杆，尤其是指一种扶正块经过重新设计的防磨抽油杆。 

背景技术

随着油田的长期开采，抽油井井筒状况随着时间推移逐步恶化。在抽油井井筒中，设置于油管内的抽油杆会在抽油过程中上下往复运动。因为抽油杆与油管之间并无固定和连接关系，所以抽油杆经常会在油管内发生倾斜或跑偏，与套于其外侧的油管的内壁发生摩擦和刚性碰撞，导致了抽油杆和油管内壁的严重磨损，二者使用寿命均大幅降低，抽油设备提前老化，工作人员频于维修和换件。 

为解决抽油杆和油管内壁的刚性磨损问题，目前业内会在抽油杆上间隔地固定几个材质较软的扶正块，如图1所示，业内常用的抽油杆1是8米长的D级抽油杆，并采油“一杆三扶”的方式，即在抽油杆杆体自上而下地间隔套固有三个柱状的扶正块9，扶正块9的外径略小于油管的内径；在抽油杆下入到油管2中开始抽油作业后，抽油杆被带动上下往复运动，当抽油杆在运动中发生倾斜时，其上的扶正块与油管内壁相接触并产生摩擦，因为扶正块材质较软，所以油管内壁只受到柔性碰撞和摩擦，损伤较小；同时，抽油杆由于其上套固有扶正块，也避免了抽油杆本体直接与油管内壁相接触，确实解决了刚性磨损的问题。此外，现有的扶正块9在其外周侧沿轴向还一体地向外凸设有多条凸纹部90，如图2扶正块的俯视图所示，当抽油杆发生倾斜时，扶正块9的凸纹部90会首先与油管2发生摩擦，而扶正块的本体部分不会受到摩擦；直至凸纹部90被磨平后，扶正块9的本体部分才会接触油管内壁产生摩擦。如此，便进一步提高了扶正块的使用寿命，不至于作业人员对扶正块进行频繁更换。 

但是，在实际应用中，因为抽油杆在抽油作业中不产生扭转，而只进行上下往复运动，所以油管2与扶正块9相接触的位置就仅限于与扶正块9的各条凸纹部90相对应的内壁部分，且其接触部位仅为线接触，而固定的线接触的反复摩擦，极易使油管内壁留下一道道竖直的磨痕，不均匀的摩擦使油管的强度下降很快，对油管的使用寿命非常不利；此外，扶正块9的凸纹部90在摩擦时因为受力面积小，压强也会相对集中，导致扶正块凸纹部的 磨损很快，短时间内其凸纹设计便会被磨平而失效，亦不利于延长扶正块的使用寿命。 

于是，本实用新型的发明人鉴于上述问题，依据其多年在本领域的工作经验，设计出一种确实能够大幅提升扶正块使用寿命，并且不会使油管内壁产生不均匀磨损的防磨抽油杆结构，从而使作业人员无需对抽油杆、扶正块以及油管进行频繁维修和更换，节省了人力和作业成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的，即是提供一种防磨抽油杆，通过对扶正块进行重新设计，克服了油管的局部磨损现象，并且大幅提高油管、抽油杆以及扶正块的使用寿命，从而使作业人员无需对抽油设备进行频繁维修和更换，节省了人力和作业成本，克服了背景技术所述的缺陷。 

上述本实用新型的目的，是由以下的技术方案所实现的： 

一种防磨抽油杆，在其杆体自上而下地间隔套固有多个柱状的扶正块，每个扶正块的外径小于套于抽油杆外的油管的内径，所述每个扶正块在其外周侧一体地向外凸设有多条倾斜的凸纹部。借此，可以将扶正块与油管内壁的摩擦从线摩擦转变为面摩擦，大幅增加了油管的摩擦接触面积，使油管的局部磨损现象大幅降低；并且也同时增加了扶正块的凸纹部的面积，使扶正块更加耐磨。 

如上所述的防磨抽油杆，所述每个扶正块在其外周侧均匀地设置有三条倾斜的凸纹部。 

如上所述的防磨抽油杆，所述扶正块的凸纹部的纹路与扶正块轴线的夹角介于25-35度之间。借此，便使扶正块的外周侧被凸纹部所环绕覆盖，完全克服了油管的局部磨损现象，也很好地控制了扶正块的加工成本。 

如上所述的防磨抽油杆，采用了HY级高强度抽油杆，且在其杆体自上而下地间隔套固有4个扶正块，所述的4个扶正块的分布位置是：最上端的第一扶正块与抽油杆顶端的距离在400-500mm之间，其下的第二扶正块与第一扶正块的距离在2680-2780mm之间，其下的第三扶正块与第二扶正块的距离为2780mm，最下端的第四扶正块与第三扶正块的距离在2680-2780mm之间，而第四扶正块至抽油杆底端的距离在400-500mm之间；上述的距离均是以扶正块的轴向中心点计算。如此设计，保证了抽油杆杆体能更好的在油管内居中，不会发生较长的HY级抽油杆与油管刚性磨损的情况。